車用空調(diào)不制熱是哪里出了問題

車用空調(diào)不制熱可能有這些問題。

暖風(fēng)水箱堵塞，其結(jié)構(gòu)類似發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器，內(nèi)部有多個(gè)小散熱管道，易被堵塞。堵塞后冷卻液流通不暢，空氣流速降低、熱量不足，空調(diào)制熱效果受影響。原因多是冷卻水太臟，比如長時(shí)間沒換或摻了其他液體產(chǎn)生水垢。解決辦法是清洗暖風(fēng)水箱水道，嚴(yán)重時(shí)需更換整個(gè)暖風(fēng)水箱。

冷卻系統(tǒng)缺少冷卻水（防凍液），多數(shù)汽車空調(diào)熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，冷卻水流入暖風(fēng)水箱加熱空氣，再由風(fēng)扇吹出熱風(fēng)。冷卻水不夠，制熱效果就差。正常時(shí)冷卻水密封在系統(tǒng)內(nèi)，若減少需檢查哪里滲漏，然后補(bǔ)充冷卻水。

節(jié)溫器故障，節(jié)溫器在暖風(fēng)水箱和暖水管之間，控制冷卻水流向暖風(fēng)水箱的管道。若節(jié)溫器故障，冷卻水無法流入暖風(fēng)水箱，就沒制熱效果。節(jié)溫器通常是電磁閥，受水溫傳感器信號影響，可先查看水溫傳感器是否損壞，若損壞就更換，節(jié)溫器故障則維修或更換節(jié)溫器。

模式轉(zhuǎn)換故障，汽車空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥控制冷熱模式切換，若電磁閥損壞或卡滯，制冷劑無法正常流入加熱循環(huán)，空調(diào)不能正常制熱；空調(diào)控制系統(tǒng)程序錯(cuò)誤或硬件損壞，無法準(zhǔn)確發(fā)指令，也會(huì)導(dǎo)致不制熱。需檢查電磁閥和控制系統(tǒng)，維修或更換故障部件。

防凍液過期、缺少或循環(huán)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液是熱傳遞媒介，過期或缺少會(huì)使熱量無法有效傳遞到制熱系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)有氣阻，會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢。要定期更換防凍液，排查氣阻問題并解決。

其他方面，空調(diào)出風(fēng)口堵塞會(huì)使暖風(fēng)無法吹出，需清理出風(fēng)口；制熱系統(tǒng)漏風(fēng)導(dǎo)致熱量流失，要檢查并修復(fù)漏風(fēng)處；室外天氣過冷，發(fā)動(dòng)機(jī)可能節(jié)省熱量，這是正常現(xiàn)象，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）