正時皮帶多久需要更換一次？

正時皮帶更換周期因多種因素有所不同。一般情況下，更換周期在4至8萬公里、3至5年、6萬至8萬公里、8萬到10萬公里這個范圍。要確定具體更換時間，得參考車輛保養手冊以及汽車實際使用狀況。

正時皮帶是發動機配氣系統關鍵部分，通過和曲軸連接，并按特定傳動比保證進、排氣時間精準。它上部連發動機缸蓋正時輪，下部連曲軸正時輪，能在恰當時間開啟或關閉進、排氣門，讓發動機氣缸正常吸氣和排氣 。

使用皮帶傳動有諸多優點，像噪音小、傳動精確、自身變化量小且易于補償。不過皮帶壽命比金屬齒輪短，屬于耗損品，所以要定期換。要是不及時更換，正時皮帶可能因磨損而斷裂，一旦斷了，發動機無法正常工作，活塞運動變混亂，火花塞點火和進氣不匹配，導致發動機氣缸嚴重損壞。

在日常使用中，除按周期更換，還得定期檢查正時皮帶是否有磨損、松動或其他損壞。

正時皮帶材料、車輛品牌、使用條件等會影響更換周期。比如高質量皮帶可能更耐用，高端品牌車輛或許要求更短時間更換，常在惡劣條件行駛的車輛需更頻繁更換。

更換正時皮帶時，要對好正時，購買大品牌正品配件。

正時皮帶使用壽命受橡膠制造技術影響，技術進步會讓皮帶壽命接近鏈條。但多數汽車發動機用正時鏈條，因其比正時皮帶更耐用。而且更換正時皮帶相對簡單，比換鏈條更易操作。

在車輛使用中，按隨車保養手冊建議更換正時皮帶基本不會出錯。

總之，車主只要多留意保養手冊和實際車況，定期檢查和更換正時皮帶，就能讓愛車發動機保持良好運行狀態，減少因正時皮帶問題帶來的故障隱患，保障行車安全和順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）