五系防凍液報警怎么回事

五系防凍液報警原因多樣。

首先可能水箱缺少冷卻液，冷卻液由水、防凍劑、添加劑組成，在發動機冷卻系統中循環帶走多余熱能確保發動機正常運轉，缺少冷卻液會報警，需及時添加。

其次可能是誤報，冷卻液太干凈液位傳感器檢測不到，可加含少許食鹽的自來水；液位傳感器及其控制線束有故障也會誤報，像冷卻液液位開關連接的觸點故障或電線束觸點中斷，剛換冷卻水時易因前者誤報，正常使用中報警多為后者。

還有滲漏問題，先查看水壺周圍、車底下有無液體，有問題去維修店；沒問題回憶上次添加冷卻液的公里數，超1萬公里可先加蒸餾水觀察，短時間再提示過少可能汽缸墊輕微損壞或缸體缸蓋有細微裂紋沙眼，要進店維修。

發動機溫度過高也會報警，此時靠邊停車但不關閉發動機，怠速運行打開引擎蓋降溫直至水溫報警消失，檢查冷卻液是否漏完，完好的話可能是線路或傳感器故障。

另外增壓器水管漏水也會導致報警，比如寶馬F18 5系2.0T發動機80%以上防凍液報警是增壓器水管漏水。

處理五系防凍液報警，要檢查冷卻液液位，液位過低需添加至規定液位，注意等發動機冷卻后打開冷卻液罐蓋以防燙傷。

檢查冷卻系統是否有泄漏，冷卻液液位經常下降要檢查并修復。

檢查溫度傳感器和冷卻液溫度表，故障就更換部件。

檢查冷卻風扇，不工作就檢查并修復。

要是防凍液水壺里液位到上線了，儀表還提示加防凍液，在寶馬525車型上常見是冷卻液位傳感器的浮子卡住了。

添加冷卻液要選與原車相同品牌和型號的產品。

行車途中報警且路況允許，可空擋滑行一段距離幫助降溫，但要確保安全且不能長時間使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）