極氪001方向盤在不同路況下的表現如何

極氪001方向盤在不同路況下表現超棒。

在城市低速路或者低電量時，用經濟模式，方向盤略顯輕巧，加速也柔和，對力氣小的女司機很友好，開起來輕松不費勁。

到了舒適模式，能適應從城市、鄉村到高速的大部分路況，方向盤力度恰到好處，提速快還容易上手，日常駕駛用這個模式很合適，電門響應柔和，加速體驗好，舒適性值得稱贊。

運動模式下，方向盤變重，指向精準得很，轉彎時回饋感明顯，底盤緊實度也提升了，速度響應更快，提速那叫一個暢快。

在賽道體驗里，超長續航雙電機YOU版表現優異，零百加速快，制動效果佳。得益于50:50的車身重量分配，過彎極限值高，轉向有力、反饋及時。在幾個連續回頭彎道中，車頭積極反饋，車輛循跡性好，車尾跟隨也積極，高速過彎時懸架能有力支撐。繞樁測試中，姿態好掌控，可變轉向比讓方向盤快速反打無需旋轉大角度，車輪響應靈敏，給駕駛者極大信心。

在冰雪路況下，400kW永磁雙子電驅系統搭配智能電動四驅系統，確保起步、爬坡動力足，能根據路況精準分配動力。

在山路駕駛時，一流的懸架設定、50:50的完美車身配重以及智能電動四驅的加持，讓極氪001在高速彎中側傾被抑制得極小，方向盤指向精準，駕駛起來很靈活，完全感覺不出是軸距超3米的大車。

很多車主反饋，有360全景影像和智能輔助系統的加持，日常駕駛非常靈活。方向盤轉向精準且輕巧，轉彎半徑小。運動模式下駕駛感受平穩，方向盤偏硬；舒適模式下，轉向力度更舒適。剎車系統正常駕駛時力度適中，能迅速適應。

不管啥路況，極氪001方向盤都能帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）