多連桿獨立懸架是如何提升車輛舒適性的？

多連桿獨立懸架通過多種方式提升車輛舒適性。

在車輛轉彎時，前后置定位臂和上下控制臂發揮重要作用，確保車輪運動軌跡穩定，調節后輪前束角，避免車身搖擺，增強行駛穩定性。上下控制臂在坑洼路面還能提供適時的彈跳和減震，保持車身平穩。

多連桿獨立懸架能精確控制車輪傾角，降低輪胎磨損，確保車輛在各種路況下操控準確，讓輪胎始終處于合適位置，提高行駛效率。

多連桿懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大降低來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性。由于螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小，不容易引起非直線行駛。

轉彎或制動時，多連桿懸架結構能使后輪形成前束，提高車輛的控制性能，減少轉向不足。而且，多連桿式獨立懸架可以在收縮時自動調節外傾角和前束角，使后輪獲得一定的轉向角。通過設計連接動點的約束角度，懸架能在壓縮時主動調整車輪定位，完全針對車型進行匹配調整，最大化輪胎的抓地力，提高整車的操控極限。

多連桿式獨立懸架還能使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身傾斜，維持輪胎貼地性。

在經過不平整路面時，它通過減震器、彈簧以及下擺臂等部件的協同工作，迅速將震動進行初次過濾，減少傳遞到車身和駕乘艙內的顛簸感。尤其是在應對連續顛簸路面時，后多連桿式獨立懸掛能夠根據不同的路況，自適應地調整每個連桿的受力情況，進一步過濾掉那些細微的震動，使后排乘客也能享受到平穩舒適的乘坐體驗。

總之，多連桿獨立懸架全方位提升了車輛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）