日本人從哪些方面考量方程豹底盤？

日本人考量方程豹底盤從這些方面：

技術層面，會關注其先進技術。像DMO超級混動越野平臺，能讓車輛在不同路況下有出色表現；CTC電池底盤一體化技術，這可是提升底盤性能的關鍵；云輦P標準版智能液壓車身控制系統，垂-縱向協同改善車身俯仰舒適性，垂-橫向協同提高橫向穩定性，還能智能駕駛協同適應更多元駕駛場景，帶來舒適性、操控性、安全性以及多場景越野樂趣的進階。這些先進技術是方程豹底盤的一大亮點，能讓車輛在各種路況下都表現出色。

高強度材料方面，車架主體采用高強度鋼材，屈服強度750MPA，抗拉強度800MPA，底盤擺臂的高強度鋼材屈服強度500MPA，抗拉強度550MPA，高強度材料保證了底盤的堅固耐用，能承受更大的壓力和沖擊，面對復雜路況也能輕松應對。

獨特設計上，豹5的擺臂開孔設計能排出沙石降低磨損，保證整體結構的剛度和穩定性。非承載式車身提供強大的車身剛性和抗扭能力，讓車輛在越野時更穩定，面對各種極端路況都能應對自如。

適用性上，無論是日常家用還是惡劣的越野環境都能輕松應對，能滿足各種復雜路況和使用場景的需求。這樣廣泛的適用性，使得方程豹底盤的受眾群體更廣泛。

越野脫困能力，配備前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，能快速識別輪速差，獨立分配驅動力。尤其是能量中鎖，10毫秒內完成前后軸能量轉移，反應速度遠超機械中鎖，應對復雜越野場景時游刃有余。哪怕車輛處于單輪或雙輪失去附著力的極端狀況，依然能穩定輸出動力，輕松脫困。

底盤結構上，采用非承載式大梁結構，有多重防護和高剛度車架，通過凸起石塊或坑洼泥濘道路時，不用擔心底盤刮擦，為車輛提供了可靠的保護。

動力性能也很重要，搭載1.5升汽油發動機和兩臺電動機，系統綜合功率超500kW，零百加速4.8秒，強大的動力輸出讓底盤在行駛中更有優勢，能更好地發揮底盤的性能。

空間配置同樣會被考量，有帝瓦雷音響、Filink智能座艙、L2+級智能輔助駕駛系統和16+N種全場景智能模式，為駕駛者帶來舒適和便捷，提升了整體的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）