五菱寶駿的發動機技術有何特點

五菱寶駿的發動機技術特點多多。

可變氣門正時技術是一大亮點，能根據發動機工況自動調整進排氣門開閉時間，優化進氣排氣效率，讓發動機在不同工況下都能有良好表現。

雙可變氣門正時技術更厲害，排氣門正時也能調節，進一步提升發動機性能。

進氣歧管可變長度技術也很實用，它能隨發動機轉速改變進氣歧管長度，優化進氣氣流，讓發動機在高低轉速下都有不錯的進氣效果。

低慣量渦輪增壓器響應迅速，能降低渦輪遲滯，像1.5T渦輪增壓發動機就采用了這項技術，動力輸出更流暢。

五菱和寶駿的PTEC的DVVT發動機，高效、低耗、低排放。這種技術提高了燃燒效率，降低油耗和排放的同時提升動力輸出，像寶駿310車型就受益于此，能滿足日常駕駛需求。

智能啟停系統也為燃油經濟性助力，車輛怠速時自動熄火，有效節約燃油。

缸內直噴技術將燃油直接噴到氣缸內，提高燃燒效率，降低油耗和排放，讓燃油充分燃燒，提升動力。

輕量化設計用輕質材料減輕發動機重量，提高了燃油經濟性。

五菱寶駿發動機還有多種先進技術設計方案，可變進氣歧管、外部EGR系統、齒形靜音鏈條正時傳動系統、分離式強制通風系統、低張力活塞環等，全面提升發動機性能。

在動力輸出上，部分發動機采用渦輪增壓技術，像1.5T渦輪增壓發動機在低轉速就能輸出大扭矩，起步和加速表現出色。

而且在技術研發上注重燃燒效率優化，通過高精度燃油噴射系統和先進氣門控制技術，讓燃油充分燃燒，提高動力輸出同時降低尾氣排放。

五菱寶駿發動機還有不錯的可靠性，嚴格按照通用的全球制造質量標準打造，耐久性強。

總之，五菱寶駿發動機技術先進，為用戶帶來了良好的駕駛體驗和可靠的性能保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）