龍擎動力有哪些獨特的技術優勢？

龍擎動力在發動機、整體動力鏈以及細分市場方面都有獨特技術優勢。

發動機方面，像東風DGi13燃氣發動機，排量12.9升，最大功率520馬力，峰值扭矩2400牛米，在同級別中領先，800轉速就能輸出最大扭矩，性能不遜于柴油發動機。其關鍵部件耐高溫性能提升20%，冷卻效率高出同行平均水平10%。在-35攝氏度嚴寒下，整機預熱快5分鐘，低溫時進氣和曲軸箱通風順暢，保障動力穩定輸出。而且它能自識別、自調節、自學習，精準獲取車輛信息并自動與發動機模塊協調，達到最優運行狀態，降低燃氣消耗，相同工作條件下比其他品牌百公里省1公斤燃氣。還采用高強度蠕鐵缸體缸蓋技術、東風專利的先進冷卻技術和平行氣門結構設計，提升性能和耐久性。

整體動力鏈上，龍擎動力圍繞“可靠、智慧、綠色”的品牌價值，有嚴謹開發體系和專業隊伍。采用“高效燃燒、機械效率提升、低排放控制技術、高可靠性設計、高功率輔助制動、一體化開發”等國際先進技術，制造工藝也國際先進。以龍擎動力3.0產品為例，4項熱負荷控制專利技術加持下，冷卻效率高于行業10%，-35°C極寒環境下暖機時間短5分鐘，可靠性驗證遠超行業標準。

細分市場上，龍擎深入挖掘整車與發動機的協同匹配潛力，針對不同運輸場景定制高效且差異化的動力鏈。比如東風龍擎DA12 AMT變速箱，采用國際領先的全集成并列式換擋執行機構和直推分離式離合器執行機構，采用VOLVO同源技術，結合實際運營場景驗證，智能匹配多種工況。能通過中間軸制動器精確控制轉速差，換擋平順舒適，搭載最新TCU處理芯片，控制軟件模塊化設計及平臺化開發，能快速兼容擴展同品類產品，支持混動、純電系統快速轉換。通過發動機、變速箱一體化動力鏈深度集成，為用戶提供多種駕駛模式選擇，綜合油耗優于競品5%。用戶還能選配取力器和液力緩速器滿足多樣需求。

此外，龍擎發動機在輕量化方面表現出色，通過集成化設計和輕量化材料應用，減少零部件數量和重量 。

總之，龍擎動力的這些技術優勢，能很好滿足用戶對車輛動力等多方面需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）