最新越野車的安全性能如何保障

最新越野車安全性能保障從車輛自身配置和駕駛者兩方面入手。

車輛自身配置上，主被動安全配置不斷升級。

主動安全方面，不少新款越野車搭載智能駕駛輔助功能，像坦克300有L2+級智能駕駛輔助，超30項智能駕駛輔助科技，高速公路輔助能120km/h巡航控制，自動緊急制動可提前預警并制動。北汽BJ40 PLUS搭載博世最新9.1版本ESP及8合1主動安全系統，含ABS+EBD、車身穩定控制ESP等，RMI防側翻控制系統可避免翻車。新款豐田越野車配備預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統、車道偏離預警和車道保持輔助系統、盲點監測系統等，能提前警示并調整車輛狀態。

被動安全方面，眾多車型在車身結構和材質上下功夫。坦克300大量使用屈服強度超1500MPa超高強度鋼材，車頂能承受147KN壓力，采用“乘員、行人、車輛全面保護”三維安全研發設計。BJ40 PLUS采用籠式抗翻滾結構車身、整體式梯形大梁車架，底盤抗扭能力強。新款豐田越野車采用高強度鋼材，門環區域日字結構設計，A、B、C柱連成“日字型”提升車身剛度。同時，各車型都配備安全帶、安全氣囊等基礎被動安全配置，像帕杰羅有主副駕駛安全氣囊、側氣囊和頭部氣囊，多方位保護乘客。新能源越野車猛士917在電池包安全上表現出色，通過“負坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水”四項測試。

駕駛者層面，要熟悉車輛性能，了解車輛極限和特性。嚴格遵守交通規則，時刻保持警覺，行車時保持足夠安全車距。正確使用制動和轉向系統，掌握不同路況駕駛技巧，沙地、泥濘、山地等路況合理調整胎壓、控制車速、合理用差速鎖。日常控制車速，合理使用制動系統，定期檢查輪胎氣壓、磨損情況，及時更換磨損輪胎。合理調整車身重心，控制轉彎半徑，注意路面狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）