北京現代伊蘭特的操控性好不好

北京現代伊蘭特操控性挺好。

它基于i-GMP第三代全球化技術平臺打造，短前懸、長軸距、低重心的特點讓操控更運動。

伊蘭特提供多種動力選擇，不同發動機搭配變速器，油門響應平穩，提速和剎車線性，中段再加速有力，換擋無頓挫。像1.4T-GDI發動機匹配7DCT變速器，最大功率103kW，最大扭矩211N.m 。

方向盤指向精準，回饋力度適中。不管在城市道路頻繁轉向，還是高速公路直線行駛，都能給駕駛者清晰路感和自信的操控體驗。

懸掛系統調校出色，能有效過濾路面細碎顛簸，為乘客提供舒適乘坐感受。在彎道中，懸掛系統能提供足夠支撐力，減少車身側傾，提升車輛穩定性。

制動系統表現優秀，剎車踏板行程和力度線性，駕駛者能輕松控制剎車力度，實現平穩迅速制動。

伊蘭特還提供節能、經濟、運動等多種駕駛模式，能滿足不同駕駛者需求。

伊蘭特N Line操控性更出色，專屬的18英寸無光黑色輪搭配紅色運動卡鉗，運動感強烈。

車內配置豐富，10.25英寸高清液晶儀表盤和觸控車機雙聯屏，還有可在線OTA升級的4.0智能網聯系統，以及車載娛樂應用和百度Carlife，方便手機與車機互聯互通。

帶停走功能的SCC智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等安全配置齊全，能巧妙解決變道或轉向時的盲區問題。

電子輔助系統也為操控性能加分，車身穩定控制系統、牽引力控制系統等，在各種路況下都能提供有效保障，提高車輛穩定性和安全性。

總之，伊蘭特操控性值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）