保時捷電車的空間利用率好不好

保時捷電車的空間利用率挺好。

就拿Panamera插電混動來說，車身尺寸達到5199MM*1937MM*1428MM ，它的后備廂空間可利用率相當高，裝載能力也出色。而且后排座椅支持比例放倒，要是有裝載大件物品的需求，把座椅放倒后，空間就能進一步拓展，實用性大大增強。

Taycan的后備廂空間可利用率同樣很高，裝東西的能力不錯，后排座椅也支持比例放倒。當需要搬運一些體積較大的物品時，放倒座椅就能獲得更寬敞的空間，方便又實用。

Macan EV把電池放在車底，為了平衡空間，座椅著坐點降低，前排坐點下降28mm，后排坐點下降15mm ，車內(nèi)空間布局因此有了變化，也在一定程度上提升了空間利用率。并且全新保時捷Macan基于全新豪華的PPE平臺打造，采用了懷擋設計，這種設計不僅操控便捷，還提升了車內(nèi)空間的利用率。

從這些車型能看出，保時捷電車在空間設計上比較合理。通過像座椅調(diào)整這種方式，讓空間使用更靈活，需要載人時座椅正常使用，需要裝東西時放倒座椅拓展空間。平臺優(yōu)化也發(fā)揮了作用，像PPE平臺結(jié)合懷擋設計，減少了一些不必要的空間占用。這些設計為駕乘者提供了較為舒適的使用體驗，不管是日常出行還是有裝載需求時，都能較好地滿足。

總之保時捷電車通過多種設計和優(yōu)化手段，讓空間利用率得到了較好的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）