第七代伊蘭特的操控性能好不好

第七代伊蘭特操控性能相當出色。

它有出色的動力組合，Kappa240TGDi高功率發動機搭配7DCT變速器，Gamma1.5LMPI發動機配以智能CVT變速器。1.5L發動機適合日常城市駕駛，動力輸出平穩線性；1.4T發動機更強勁，加速性能好，不同需求都能滿足。

車輛重心低，行駛穩定性高。通過下置式設計以及將核心部件和電池等較重配件移至車體中心且向下移動的低重心設計，優化了車身重量配置，讓車輛在行駛尤其是轉彎時姿態更穩定。

懸架系統經過精心優化。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，兼顧舒適性與操控穩定性。車輛高速行駛抓地力強、穩定性好，轉彎側傾控制得當。懸掛系統韌性與支撐力出色，面對小溝坎和碎石路面也能較好應對，濾震性不錯，過彎時讓駕駛者很自信。

轉向精準且符合多數用戶駕駛習慣。電子助力轉向系統讓轉向更輕盈，路感清晰，底盤厚重扎實，高速穩定性佳。

i-GMP平臺加持。基于該平臺打造的第七代伊蘭特，有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點。短前懸改變前懸架幾何結構，讓車輛吸收路面震動能力變強，給用戶舒適的乘坐感受。而且車輛重量相比現款車型減輕了84KG，更加輕盈。

動力總成匹配絕佳。1.5L車型換擋平順，燃油經濟性出色；1.4T車型動力積極，起步輕快，在城市道路行駛輕松自如。

剎車系統線性且穩定，無論重剎還是多次使用，都能保持良好性能。裝備的耐克森NPrizEX輪胎，日常駕駛中抓地力和舒適性表現不錯。

總的來說，第七代伊蘭特操控性能在同級別車型中優勢明顯，能滿足多樣駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）