廣州新能車補貼是否會逐年遞減

廣州新能車補貼是會逐年遞減的。

早在2013 - 2015年期間，廣州市就出臺《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》，這3年內補貼就是逐年遞減的，不過當時車輛購置補貼按照地方與中央1∶1補貼、且不退坡的原則實施，還對乘用車明確了車價60%的補貼上限，2014年購車比2015年可多得兩三千元補貼。

自2010年國家出臺新能源補貼政策，起初補貼幅度上升，但在2016年曝出騙補事件后開始遞減。從2020年起，以2019年為基礎，補貼標準逐年下降，像純電動乘用車中，續航小于300公里不再享受補貼，300至400公里及400公里以上車型補貼額度也相應減少 。

隨著燃油汽車國六排放標準的實施，近2年政府刺激新能源的補貼也是一年比一年少。四部委聯合發布通知，從2017年1月1日起，就調整完善新能源汽車補貼標準。

就目前的政策和趨勢而言，2022年以后廣州新能源汽車的補貼可能會逐步減少或取消。2023年廣州購置新能源汽車補貼也將于2023年12月31日到期，例如年底前購買合創Z03、A06 Plus最高勁享1萬元補貼；購買A06勁享8千元補貼；購買合創V09勁享6千元補貼。

另外，根據國家工信部政策規定，現行新能源乘用車免征購置稅政策將于2023年12月31日正式結束。2024年1月1日起，新能源乘用車購置稅補貼將退坡，購置稅免稅額不超過3萬元，車價超過33.9萬的，需繳納超額稅費。

這一系列變化都表明補貼在不斷調整且呈遞減趨勢，所以廣州新能車補貼會逐年遞減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）