電動汽車地方補貼對車價的影響有多大

電動汽車地方補貼對車價影響較大。補貼會直接降低購車成本，原本賣20萬的新能源車，有補貼可能15萬就能拿下。

國家補貼與地方補貼均由經銷商墊付，消費者購車時支付扣除雙重補貼后的價格。

補貼政策不斷變化，2020年新能源補貼政策延長至2022年底，期間補貼標準逐年退坡，2022年四部門對新能源汽車補貼政策調整，退坡30%，城市公交、出租車等領域退坡20%，2022年12月31日后不再有國家補貼，但地方政策依然活躍。比如廣州、深圳等地，補貼額度和車輛售價掛鉤，價格越高補貼越多。

補貼變動對不同車企和車型影響不同。中高端車受影響較大，車企面對補貼變化有多種應對方式，可漲價、推補貼方案、調整用戶權益等。像特斯拉、蔚來、小鵬等面對補貼變動都有不同反應。

補貼退坡后車市整體價格預計波動不大，企業能通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”，市場規模擴大生產成本會降低。有些地方因補貼放寬增量指標申請條件，刺激了消費。

廠商為拿補貼得滿足續航里程、電池能量密度等要求，會加大技術研發投入，比如提升電池技術，市場需求大還會擴大生產規模降低成本。補貼還吸引更多企業進入市場，競爭激烈，促使廠商提升產品質量和服務水平。

具體到車價計算，國家補貼一般直接從車價中扣除，反饋到車輛實際成交價格上。地方補貼和廠補各地不同。消費者購車時支付扣除雙重補貼后的價格。

電池原材料價格下降和市場競爭也會影響車價，部分車型會有降價和優惠。

總之，電動汽車地方補貼對車價影響因續航里程、地方政策、車企策略等因素而有所不同，消費者購車時要綜合多方面因素考慮，從而挑選到性價比高的電動汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）