柴油機(jī)機(jī)油冷卻器的結(jié)構(gòu)與維修

柴油機(jī)機(jī)油冷卻器主要分水冷式和風(fēng)冷式兩種結(jié)構(gòu)。

水冷式機(jī)油冷卻器由芯子和外殼組成。芯子部分包含黃銅管、翅片和墊片，這可是關(guān)鍵構(gòu)造。

工作時(shí)，機(jī)油在芯子和外殼的夾層之間流動(dòng)，而冷卻水則在芯子內(nèi)部流動(dòng)。冷卻水就像勤勞的小衛(wèi)士，在往復(fù)循環(huán)過(guò)程中，把機(jī)油產(chǎn)生的熱量帶走，從而將油溫精準(zhǔn)控制在80±5℃的理想范圍內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)，能高效地為機(jī)油降溫，讓機(jī)油時(shí)刻保持良好狀態(tài)。

風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器主要由銅管和翅片構(gòu)成。它一般安裝在水冷器后面，工作原理很巧妙，靠風(fēng)扇吹風(fēng)來(lái)冷卻機(jī)油。風(fēng)扇鼓風(fēng)，風(fēng)經(jīng)過(guò)銅管和翅片，就把機(jī)油的熱量帶走了。這種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，適合一些對(duì)空間布局和散熱需求有特殊要求的柴油機(jī)。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)柴油機(jī)機(jī)油冷卻器的維修。

要是水冷式機(jī)油冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題，首先檢查芯子。黃銅管可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)破損、堵塞等情況。如果有破損，得及時(shí)更換新的黃銅管；要是堵塞，就得清理管內(nèi)雜質(zhì)。翅片也可能變形或臟污，變形的要小心校正，臟污的可以用專業(yè)清洗劑清洗。墊片要是老化、損壞，必須馬上更換，不然會(huì)出現(xiàn)漏油等問(wèn)題。外殼要是有損壞，根據(jù)情況修復(fù)或者更換。

對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器，重點(diǎn)檢查銅管和翅片。銅管如有破損同樣要更換；翅片要是有大量灰塵堆積，會(huì)影響散熱效果，要仔細(xì)清理干凈。風(fēng)扇也是檢查重點(diǎn)，看看是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)量是否足夠，有問(wèn)題就維修或更換風(fēng)扇。

定期對(duì)柴油機(jī)機(jī)油冷卻器進(jìn)行保養(yǎng)和維修，能確保其始終處于良好的工作狀態(tài)，讓柴油機(jī)的機(jī)油溫度得到有效控制，進(jìn)而保障柴油機(jī)的潤(rùn)滑效果和整體性能，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）