自動擋變速箱的工作原理是什么

自動擋變速箱通過液力變矩器與齒輪傳動系統協同工作實現無級自動換擋。

核心的液力變矩器像橋梁連接發動機和變速箱，發動機帶動泵輪旋轉，攪動內部液體沖擊渦輪，將動力傳遞給變速箱，還能緩沖、增扭，助力起步和加速。

液壓自動變速器利用液壓傳動和行星齒輪系統，靠改變齒輪組合方式自動變速，帶來理想駕駛體驗。

機械無級自動變速器通過鋼帶在兩個斜齒輪凹槽間傳遞發動機動力，從主輪傳至副輪，再經主減速器到驅動輪，實現平滑動力傳遞。

機械自動變速器依靠油門踏板和選擇器向微控制器傳達駕駛者意圖，傳感器監測車輛狀態，微電腦按最佳程序控制油門開度、離合器接合和換擋，確保車輛各方面匹配良好，具備優異駕駛性能、平順起步性能和快速換擋能力。

雙離合器自動變速器將奇數和偶數擋位分別裝在連接兩個離合器的輸入軸上，交替切換離合器實現快速換擋。

自動擋變速箱工作時，還通過電腦控制閥體開關，讓油壓推動物理掛擋機構換擋。

它能改變傳動比，讓發動機在不同行駛條件下處于最佳工作狀態；能實現汽車倒退行駛；在汽車啟動、停車或換擋時中斷動力傳遞；還能實現空擋。

自動變速器的液壓控制裝置很關鍵，根據節氣門開度和變速器輸出軸信號控制換擋。節氣門開度變化使調節閥產生對應液壓，輸出軸上的速度控制液壓閥產生與轉速（車速）成比例的液壓，這兩個信號讓液壓控制裝置自動調節變速器油量，控制換擋時機，通過液壓力控制行星齒輪系統的離合器和制動器，改變傳動狀態。

總之，自動擋變速箱依靠多種精密控制和配合，保障汽車正常運行，提升駕駛舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）