路虎攬勝星脈的操控性能好不好

路虎攬勝星脈操控性能好。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)340Ps，變速體系為8擋手自一體變速箱，再加上路虎一級(jí)調(diào)教技術(shù)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合。這使得它動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩450牛米，百公里沖刺只需5.5秒，在動(dòng)力上就為優(yōu)秀的操控性能奠定了基礎(chǔ)。

油門和剎車反應(yīng)直觀，駕駛者提車后無需適應(yīng)就能操控自如，駕駛起來輕松又隨心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，方向盤類似賽車手感，易操控且方向準(zhǔn)確。變向幅度小，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，不管是在城市道路行駛，還是在崎嶇山路上穿梭，都能精準(zhǔn)掌控車輛的行駛方向，讓駕駛更有信心。

操控輔助配置豐富，自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全。自動(dòng)泊車對(duì)于停車技術(shù)不太好的駕駛者來說非常實(shí)用，輕松就能將車停進(jìn)車位；自動(dòng)駐車在等紅燈等短時(shí)間停車時(shí)，無需一直踩住剎車，方便又實(shí)用；陡坡緩降功能在面對(duì)陡坡時(shí)，能保障車輛安全穩(wěn)定地下坡，減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，保障駕駛的便利與安全。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前后懸架分別配置雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸掛，濾震水準(zhǔn)較高。當(dāng)通過不平整道路時(shí)，能有效減輕顛簸，車內(nèi)人員不會(huì)感到明顯不適，不僅提升了乘坐舒適性，也讓駕駛者在復(fù)雜路況下操控車輛更平穩(wěn)。

電子助力方向盤調(diào)教得當(dāng)，車速慢時(shí)方向盤輕盈，比如在停車入庫、狹窄道路掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不費(fèi)力；車速快時(shí)轉(zhuǎn)向變沉重，保障行駛安全，而且轉(zhuǎn)向清晰，回饋佳，能讓駕駛者清晰了解車輛轉(zhuǎn)向狀態(tài)。

油門腳感好，有彈性，動(dòng)力回饋?zhàn)?，駕駛者踩下油門能明顯感受到動(dòng)力輸出，駕駛樂趣十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）