方向盤包覆是什么

方向盤包覆是在方向盤原有的骨架基礎上增加一層或多層覆蓋材料，目的是改善使用體驗和性能，讓方向盤更舒適、耐用、美觀，還能保證駕駛的安全和便利。

方向盤主要由骨架和包裹層構成。骨架材料常見的有鋁合金、鎂合金等，像鎂合金比重小，有良好的減震和阻尼性能，應用在方向盤上順應汽車輕量化、節能化發展方向，一般通過壓鑄法或注射成型法制作。包裹層材料多種多樣，比如聚氨酯、皮革、真皮、木制和鋁合金等。經濟車型常見的生產工藝是用聚氨酯反應注射包裹合金骨架。

在方向盤包覆結構方面，有的設計是在方向盤骨架與均質發泡層之間設置軟質發泡層，且軟質發泡層與均質發泡層之間有相互嚙合的若干鎖定齒。軟質發泡層硬度為60 - 70HA，均質發泡層硬度為45 - 55HA，這種設計能保證兩者間的抗扭轉性能，降低方向盤表面硬度值，提高手握舒適性。

選擇方向盤包覆材質時，真皮和麂皮是不錯選擇。真皮質感獨特，能提升汽車內飾檔次，包覆性強，透氣性好，利于操控。

在包覆過程中，要注意很多事項。汽車方向盤結構復雜，電氣設備多，拆裝要嚴格遵守操作規程，防止部件損壞。包覆要綜合考慮材料、工藝、外觀、安全等方面，確保不影響方向盤正常使用。比如方向盤真皮包覆，要先把皮革裁切成片縫制成皮圈，再人工套到方向盤外緣輪轂上，利用輪轂上的卡槽定位，然后手工縫合，最后用高溫烘槍整平褶皺。

另外，包覆層制作也有講究。通常是用聚氨酯兩種組分通過注射成型包覆在金屬骨架上，原料準備時，A組分由組合多元醇、物理發泡劑等混合而成，料溫保持在22℃；B組分為專用異氰酸酯，料溫保持在18 - 20℃，兩種料打入相應儲罐待用，模具為大型坐立式，模溫設定在55 - 65℃，且要在方向盤整體構造等部位噴涂脫模劑保證制品順利脫模 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）