化油器混合比螺絲擰緊會導致混合氣變稀嗎

化油器混合比螺絲擰緊是否會導致混合氣變稀不能一概而論，不同類型和排量的車輛有不同情況。

對于大部分125車型的柱塞式化油器和幾乎所有真空膜化油器，順時針擰緊混合比螺絲會使混合氣變稀。這是因為125排量的化油器主要控制的是油量，順時針擰緊螺絲減少了汽油供給量，從而使混合氣中的汽油濃度降低，混合氣變稀 。

然而對于小排量車，如90、100、110或彎梁125的化油器，以及125以下（踏板車除外）的化油器，情況相反，順時針擰緊混合比螺絲會使混合氣變濃。因為這些化油器主要控制空氣量，順時針擰緊螺絲減少了空氣進入量，相對的汽油比例增加，混合氣就變濃了。

而125以下踏板車化油器調節方式又有不同，其順時針擰緊螺絲混合氣會變濃。

要判斷化油器混合比是否合適，可以通過火花塞中心電極的顏色粗略判斷。要是火花塞上有油跡，那說明混合氣過濃；要是火花塞干燥無油跡，但發動機難以啟動，就說明混合氣過稀。

在調整化油器混合比螺絲時，得先關閉引擎，并把摩托車置于水平位置。找到化油器的混合比螺絲，它一般在化油器殼體上或連接進氣管的地方。調整時遵循基本規則，大部分情況是順時針擰緊混合氣變稀，逆時針擰松混合氣變濃，但小排量車等特殊情況要注意其調節方式相反。

調整后重新啟動發動機，若發動機運行正常，動力足且油耗適中，混合比就合適，要是不理想可反復試驗調整。

總之，清楚不同車輛化油器混合比螺絲擰緊后的變化情況，就能更好地調整混合氣，讓發動機保持良好運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）