5W-20和5W-30機油有什么區別

5W-20和5W-30機油區別在這幾方面。

先說粘度，5W-20粘度低，5W-30粘度高。5W-20機油流動性好，能快速到達發動機各部件起到潤滑作用；5W-30粘度大，油膜強度相對較強，能更好附著在發動機部件表面。

再說性能差異。5W-20燃油經濟性好，車輛行駛輕快，相對省油，適合高性能、輕量化發動機，這類發動機運轉精度高，低粘度機油就能滿足潤滑需求，還能減少能量損失提升效率；5W-30動力性能、發動機保護和耐久性出色，高溫下能形成更穩定油膜，保護發動機部件，適合普通發動機和高負荷工況，老車發動機內部部件有一定磨損，間隙增大，高粘度的5W-30能增加密封性，避免燒機油。

高溫性能上，5W-30更耐高溫，高溫下保護性更好。數字代表高溫粘度，5W-20高溫粘度是20，5W-30高溫粘度是30，數字越大高溫下油膜越厚，保護越好。

低溫性能兩者一樣，W前面數字相同代表低溫流動性能相同，都能在低溫環境快速流動到發動機各部位。5W-30溫度使用范圍是 -30℃到 +30℃，5W-20溫度使用范圍是 -30℃到 +20℃。

發動機運轉阻力方面，5W-20粘度低，曲軸運轉阻力小；5W-30粘度高，曲軸運轉阻力大些，所以相對更費油。5W-20車輛行駛時油門響應靈敏，5W-30油門偏重。

封閉性上，5W-30粘度大密封性能好，運轉噪音小；5W-20密封性能相對弱些，噪音稍大。

選機油要參考車輛使用環境和廠家建議。常高溫行駛選5W-30，能更好保護發動機；低溫環境多或新車高性能發動機選5W-20，降低油耗和發動機磨損，發揮發動機最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）