排氣管為什么會突突響并且抖動

排氣管會突突響并且抖動，原因是多方面的，涵蓋燃油、進氣、氣門、排氣管等多個系統。比如燃油管路堵塞、軌壓異常會影響燃油供應，導致燃燒異常；氣門密封不良會使氣體泄漏，影響動力輸出；排氣管損壞，廢氣會從縫隙噴出，引發異常；還有進氣或怠速控制問題，造成混合氣濃度失調。這些因素都可能致使排氣管出現此類現象。

在燃油系統中，噴油嘴出現質量問題、堵塞、密封不良或橡膠圈老化等狀況時，燃油噴射的精準度和穩定性會遭到破壞。原本應均勻細密噴射到氣缸內的燃油，無法形成理想的油氣混合狀態，燃燒過程變得紊亂無序，從而引起排氣管的突突響聲和車輛抖動。而電動燃油泵異常、燃油濾清器堵塞等油路問題，會如同交通堵塞一樣，讓燃油無法順暢及時地抵達發動機，使發動機在工作時“吃不飽”，動力輸出不穩定，進而引發排氣管的異常抖動和響聲。

進氣和怠速控制系統方面，節氣門、進氣口、進氣門以及燃燒室積碳過多，就好比在氣道中設置了重重障礙。氣道截面積發生改變，調節單元難以準確控制怠速進氣量，混合氣要么過濃如同濃湯，要么過稀好似清水，這都會導致燃燒出現異常，發動機如同人患了“多動癥”一般抖動起來，排氣管也隨之發出突突聲。另外，步進電機、節氣門閥體臟污或漏氣，會讓進氣量的調節出現偏差，打亂正常的進氣節奏，影響混合氣的形成，最終使得排氣管和車輛出現異常反應。

氣門相關問題同樣不容忽視。當部分排氣門燒蝕、密封不良，或者進排氣門與座圈接合面積碳，以及氣門腳墊間隙和化油器怠速孔調整不當或堵塞時，氣門的正常開閉和密封功能受到影響。在發動機的工作循環中，氣體無法按照設計要求順暢進出氣缸，動力傳遞出現阻礙，發動機的運轉平穩性被打破，排氣管便會傳來突突的響聲，車身也會伴隨抖動。

發動機本身的一些狀況也可能導致這種現象。比如發動機混合氣過濃，多余的燃油無法充分燃燒，在排氣管中繼續燃燒，產生突突的聲音，同時發動機工作狀態不穩定，引起抖動；點火過遲，會使燃燒時間滯后，燃燒過程不能在最佳時刻完成，也會導致類似問題。還有火花塞性能太弱或個別缸工作不良，就像團隊中有人“掉鏈子”，使得發動機不能協調一致地工作，出現缺缸現象，排氣管的突突響和車輛抖動也就接踵而至。三元催化反應器失效時，排氣不暢，廢氣在管道內堆積，壓力變化異常，也會引發排氣管的異常響聲和車輛抖動。

排氣管出現突突響并且抖動的情況時，車主們需要多方面關注車輛的狀況，及時排查并解決問題，讓愛車恢復往日的平穩與順暢，以最佳狀態馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）