大眾途昂的發動機動力如何

大眾途昂的發動機動力較為出色，能滿足不同消費者的需求。它提供多種動力版本，2.0T發動機的低功率版雖油門響應一般，但滿載時動力也夠用，爆發力和高速再提速的后勁不錯；高功率版動力更強。2.5T V6發動機動力參數上乘，動力強勁。且新款發動機在加速、爬坡及燃油經濟性方面表現良好，搭配的變速箱換擋干脆，各動力模式下駕駛體驗佳。

具體來看，2.0T低功率版本的發動機，最大功率可達137千瓦，最大扭矩為320牛·米，在1500轉時就能爆發最大扭矩。這意味著即便車內滿載6人，它也能輕松應對日常駕駛場景，在城市道路的起步、超車等操作都不在話下。在高速行駛時，倘若需要再次提速，其動力儲備也能給予不錯的支持，展現出良好的后勁。

而2.0T高功率版本發動機，最大功率提升到162kW ，最大功率可達220馬力，最大扭矩350?！っ祝@樣的參數讓它在動力方面更為充沛，不管是起步階段還是中高速的加速過程，動力響應都十分積極，即便是在高速上長時間行車，也不會讓駕駛者感到動力不足。

再說說那臺2.5T V6發動機，最大功率220kW，最大馬力可達299，峰值扭矩500?！っ?，這樣出色的動力參數在同級別發動機中名列前茅。它所帶來的強勁動力，能讓駕駛者感受到更為澎湃的駕駛激情，無論是瞬間的加速沖刺，還是面對復雜路況時的動力輸出，都顯得游刃有余。

值得一提的是，新款途昂配備的最新一代2.0T發動機，在性能上也有可圈可點之處。靜止加速到100公里/小時僅需7秒左右的成績，讓它在超車時表現優異。即便是遇到陡峭的上坡路段，也能憑借良好的加速性能順利通過。而且，在燃油經濟性方面也有不錯的表現，綜合油耗7.8L/100km ，在提供充沛動力的同時，也兼顧了日常使用成本。

配合上那臺7擋濕式雙離合變速箱，二者完美匹配，換擋干脆利落，即便是在低速行駛時，頓挫感也并不明顯。日常使用D擋行駛，車輛偏向經濟性，而切換到S擋模式，發動機轉速提升，油門響應性顯著提高，能給駕駛者帶來截然不同的駕駛感受。

大眾途昂通過豐富的動力版本選擇，以及各版本出色的動力性能和與變速箱的默契配合，無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在廣袤的高速公路上，都能讓駕駛者自信從容地應對各種路況，盡情享受駕駛的樂趣，為消費者帶來了全方位的優質動力體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）