剎車輔助系統是什么

剎車輔助系統是一種能在緊急制動時增加剎車力度、縮短制動距離，保障行車安全的車載系統。它猶如一位“隱形助手”，時刻監測著駕駛者踩剎車踏板的頻率與力度。在正常剎車時，它默默待命；一旦偵測到緊急制動，便迅速對剎車系統加壓，彌補普通剎車助力的不足。尤其對于那些在緊急情況時制動不夠果斷或力量不足的駕駛者，它的作用更是不容小覷 。

剎車輔助系統的英文全稱為“Brake Assist System”，簡稱“BAS”，它包含電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”（也稱為“BAS” ）等不同類型。其具體工作原理十分精妙，它借助油門和制動系統上的感應器，來敏銳判斷駕駛者對油門、剎車踏板的操作情況。

在日常行車中，普通剎車助力由剎車主泵后方加力裝置提供，其最大壓力一般為8MPa。然而在緊急剎車的關鍵時刻，防抱死制動系統（ABS）會介入，此時ABS泵會釋放高達18MPa的壓力給剎車鉗。但實際情況是，有研究表明90%的駕駛者在面對緊急狀況時，無法做到快速、及時地制動。在緊急制動時，駕駛員很可能因為制動不夠果斷，或者踩踏力不足，從而無法快速觸發ABS，進而浪費了寶貴的制動時間。

而剎車輔助系統正是針對ABS的這一潛在缺陷進行有效彌補。當它監測到駕駛人忽然快速且用力地踩下剎車踏板時，系統會迅速判定為緊急制動狀態。隨即，它會對剎車系統進行加壓，從而產生強大的剎車力道，讓車輛及車內的駕乘人員能夠迅速脫離可能面臨的危險處境。

比如其中的EBA，它通過感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度，在緊急制動時指示制動系統產生更高油壓，使得ABS能夠更好地發揮作用；BAS則是從駕駛員踩制動踏板的速度探測情況，在緊急時刻協助增大制動力。還有大家熟悉的ABS，具有防滑、防鎖死等優點，能保證制動方向的穩定性，它也是剎車輔助系統的重要組成部分。

剎車輔助系統通過一系列復雜而精密的運作，如同一個智能且可靠的伙伴，在關鍵時刻幫助駕駛員更快、更安全地實現剎車動作，極大地提升了車輛在緊急制動時的安全性和穩定性，讓我們的行車之路多了一份堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）