汽車機油5w-30和10w-40有什么區別

汽車機油5w-30和10w-40的區別主要體現在低溫流動性能與高溫粘度上?！癢”代表冬季，5w可在零下30攝氏度正常流動，10w則是零下25攝氏度，所以5w-30低溫流動性更佳，冷啟動時對發動機保護更好。而“W”后面數字代表高溫粘度，30小于40，意味著10w-40在高溫下對發動機的保護與穩定性更好。選擇時需綜合多方面因素考量 。

從機油粘度方面來看，二者有著明顯差異。10w-40的機油粘度相較于5w-30更高。這是因為W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高，粘度也就越高。較高的粘度使得10w-40在高溫環境下能夠更好地附著在發動機部件表面，形成更穩固的油膜，從而為發動機提供良好的保護，確保發動機在高溫運轉時各個部件能得到充分的潤滑，減少磨損。而5w-30粘度較低，在高溫下油膜相對較薄，但這也并不影響其在適合的工況下對發動機的正常保護。

在低溫流動性能上，5w-30的優勢就凸顯出來了。如前面所說，W前面的數字代表機油的低溫流動性能，5w能在零下30攝氏度的低溫環境下正常流動，而10w在零下25攝氏度能正常流動。這意味著在寒冷地區，尤其是冬季氣溫極低的時候，5w-30能更迅速地在發動機內部流動，快速到達各個需要潤滑的部位，在車輛冷啟動瞬間就能為發動機提供及時的潤滑保護，減少發動機冷啟動時的磨損。相比之下，10w-40的低溫流動性稍差一些，在同樣的低溫環境下，其流動速度相對較慢，到達各部件的時間會延長一點。

此外，不同的車型和發動機特性也決定了適合使用不同的機油。一般來說，日系車發動機工作溫度不高、極限轉速低且注重燃油經濟性，通常更適合使用20或30粘度的機油，所以5w-30可能就是一個不錯的選擇。而德系車大多配備渦輪，發動機工作溫度和極限轉速高，渦輪需要高粘度機油潤滑，并且要保證高溫下機油油膜不破裂，因此德系車大多采用40粘度的機油，10w-40對它們而言更為適配。

總之，5w-30和10w-40這兩種機油各有特點。5w-30低溫流動性能出色，在寒冷環境下冷啟動對發動機保護好，適合一些對燃油經濟性有要求以及發動機工作溫度相對較低的車型；10w-40高溫粘度高，高溫下對發動機的保護和穩定性強，更適合發動機工作溫度和轉速較高的車型。在選擇機油時，車主一定要綜合考慮車輛使用地區的氣候條件、車輛的品牌和型號以及發動機的特性等多方面因素，也可以參考車輛使用手冊，從而為愛車選擇最適合的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）