馬自達昂克賽拉配備了什么發動機

馬自達昂克賽拉配備了1.5L直列4缸自然吸氣發動機、2.0L直列4缸自然吸氣發動機以及2.0升自然吸氣壓燃發動機。其中，1.5L發動機功率與扭矩適中，能滿足日常出行；2.0L自然吸氣發動機動力更強，帶來更充沛的駕駛體驗；2.0升自然吸氣壓燃發動機則在兩者基礎上進一步提升性能，還搭載輕混動系統。這些發動機各具特色，為消費者提供了多樣選擇 。

具體來說，1.5L直列4缸自然吸氣發動機最大功率為86kW，最大功率轉速在6100轉每分鐘，最大扭矩可達148牛米，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。它運用了缸內直噴技術，能讓燃油與空氣更充分地混合，使燃燒過程更加高效，從而在一定程度上提升燃油經濟性和動力輸出的平順性。目前在售車型中，像馬自達3昂克賽拉2022款1.5L自動質美版，搭載的就是這一型號發動機，型號為P5，并且匹配6擋手自一體變速箱，能為駕駛者帶來較為輕松、平穩的駕駛感受，對于城市日常通勤和一般的道路行駛而言，動力表現完全能夠勝任 。

2.0L直列4缸自然吸氣發動機也不容小覷，其最大功率116kW，最大功率轉速6000轉每分鐘，最大扭矩為202牛米，最大扭矩轉速4000轉每分鐘。同樣運用了缸內直噴技術，讓燃油噴射更為精準，充分釋放燃油能量。以馬自達3昂克賽拉2022款2.0L自動質尊版為例，這款車搭載的2.0L 158馬力L4自然吸氣發動機，型號為PE，匹配6擋手自一體變速箱。相比1.5L發動機，2.0L發動機在動力輸出上更加充沛，無論是加速超車還是高速行駛，都能展現出更為強勁的動力性能，能為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗 。

而2.0升自然吸氣壓燃發動機則是馬自達技術實力的體現，最大功率為132kW，最大功率轉速6000轉每分鐘，最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉速4000轉每分鐘。它不僅搭載了先進的24v輕混動系統，還運用了缸內直噴技術。輕混動系統的加入，能在車輛啟停、加速等環節提供額外的動力支持，進一步優化車輛的動力響應和燃油經濟性。這款發動機型號屬于e - SKYACTIV X型，采用了諸如SPCCI火花點火控制壓燃點火技術等，實現多點均質燃燒，還采用機械增壓為主的進氣系統等技術，實現稀薄燃燒，具有動力強等諸多優勢 。

此外，馬自達昂克賽拉采用創馳藍天技術的發動機有SKYACTIV - G和e - SKYACTIV X兩種型號。SKYACTIV - G型發動機作為自然吸氣缸內直噴發動機，有著高壓縮比的特點，同時采用4 - 2 - 1長排氣系統等技術解決相關問題，反置設計、Dual S - VT雙可變氣門正時控制系統等的運用提升了性能和燃油經濟性。e - SKYACTIV X型發動機作為汽油壓燃發動機，憑借先進技術實現多點均質燃燒和稀薄燃燒，動力表現更為出色 。

總的來講，馬自達昂克賽拉配備的這些發動機，在動力性能、技術應用等方面都各有亮點。從滿足日常通勤的1.5L發動機，到追求更強動力體驗的2.0L自然吸氣發動機，再到融合先進技術的2.0升自然吸氣壓燃發動機，以及創馳藍天技術在不同型號發動機上的體現，都展示了馬自達在發動機技術研發上的深厚功底和對駕駛樂趣的不懈追求，能滿足不同消費者對于動力和駕駛體驗的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）