長安CX20搭載了什么發動機

長安 CX20 搭載過多款發動機，包括 1.3 升、1.4 升和 1.5 升自然吸氣發動機。其中 1.3 升自然吸氣發動機型號為 JL474QL，動力可滿足日常；1.4 升自然吸氣發動機有著不錯的扭矩輸出；1.5L 自然吸氣發動機型號為 JL473QF，采用多點電噴技術，在同級別車型中性能屬中上水平。這些發動機各具特點，為長安 CX20 提供了多樣的動力選擇 。

先來說說這臺型號為JL474QL的1.3升自然吸氣發動機。它排量為1.3升，最大馬力可達86 匹，最大扭矩為110牛米。此發動機配備了多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的設計，不僅減輕了發動機的重量，還有助于提升散熱性能。其最大功率轉速在6000轉/分，最大扭矩轉速處于3000至4000轉/分之間。在這樣的參數設定下，這款發動機在低轉速區間就能有較為不錯的扭矩輸出，為車輛在城市道路行駛時的起步、低速換擋提供了足夠的動力，能夠很好地滿足日常駕駛需求。并且與之匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱，手動擋能讓駕駛者充分享受操控樂趣，而自動擋則為日常擁堵路況下的駕駛提供了便利。

再看看1.4升自然吸氣發動機，它的最大扭矩為131牛米，最大馬力101 匹。同樣配備多點噴射技術以及鋁合金缸蓋和缸體。該發動機在扭矩輸出方面表現出色，能夠在一定程度上為車輛帶來更強勁的動力感受。與之匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱，手動擋可憑借駕駛者的操作實現更精準的動力控制，而amt變速箱則在一定程度上兼顧了手動擋的操控樂趣與自動擋的便捷性。

最后聊聊型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發動機。這款發動機采用多點電噴技術，排量為1.5L，最大功率達到78.5kW，最大扭矩141Nm。燃油供應方式為多點電噴，排放標準為國V。在同級別車型的發動機中，它的性能處于中上水平。多點電噴技術使得燃油能夠更精準地噴射到各個氣缸中，讓燃油與空氣充分混合，從而提升燃燒效率，為車輛提供更為充沛的動力，滿足車主對于動力的更多需求，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能應對自如。

總的來說，長安CX20搭載的這幾款發動機，每一款都憑借自身獨特的性能參數和技術特點，在動力輸出、燃油經濟性以及駕駛便利性等方面各有優勢，為消費者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費者在不同場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）