雪鐵龍凡爾賽搭載了什么發動機

雪鐵龍凡爾賽搭載的是 1.6T 低功率渦輪增壓發動機。這款發動機亮點諸多，采用全鋁缸體設計，比鑄鐵缸體減重超 30%，有效降低車重與提升散熱效率。還支持 CVVT 連續可變正時系統和 CVVL 進氣連續可變升程技術，讓發動機在不同工況都能有良好表現。它匹配 8AT 變速器，動力輸出平順，也優化了燃油經濟性，為用戶帶來出色駕駛體驗 。

這款發動機的代號為5G06，屬于國六B標準。它的前世是寶馬和PSA集團聯合開發的Prince系列發動機的衍生機型。追溯Prince系列發動機，2004年寶馬和PSA集團開啟合作之旅，2006年正式將其推出，排量處于1.4 - 1.6L之間，擁有自吸和渦輪增壓兩種類型，最早應用在標致207上。該系列發動機運用了眾多先進技術，與PSA TU發動機系列共享基本缸體尺寸，工程設計由寶馬指導，進氣側帶有可變氣門升程系統等，缸徑為77毫米，常見1.6T，在標致雪鐵龍集團的數十款車型上都能看到它的身影，最高動力版本還曾用在標致RCZ跑車上，最大功率可達270馬力，可匹配愛信6AT或者8AT 。

而5G06發動機在繼承優勢的同時，也進行了諸多改進。它解決了老款燒機油的問題，例如增加通風管道、提升機油蒸汽分離器過濾效果，還用電子系統取代傳統渦輪增壓真空罐旁通閥。其核心雙渦管技術，匹配博格華納渦輪增壓器，在1750轉/分就能爆發250Nm的峰值扭矩，并且這個峰值能持續到4500轉/分，有車主行駛140000公里正常保養也未出現燒機油情況，可靠性有所提升 。

以凡爾賽C5 X 2021款1.6T享不凡為例，搭載的1.6T發動機擁有175馬力，排氣量為1.6升，采用8擋手自一體變速箱。燃油標號為92號，燃料形式為汽油，供油方式采用直噴供油。最大功率可達129kW，在動力輸出上能夠滿足大多數用戶日常駕駛以及一些中長途出行的需求 。

總的來說，雪鐵龍凡爾賽所搭載的1.6T低功率渦輪增壓發動機，憑借其先進的技術、良好的性能表現以及可靠的質量，為凡爾賽這款車型提供了堅實的動力支撐，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的馳騁，都能為駕駛者帶來不錯的動力體驗，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到科技帶來的便捷與高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）