汽車拐彎時為什么會發出吱吱聲

汽車拐彎時發出吱吱聲，原因多樣復雜。轉向系統方面，轉向泵、轉向桿、轉向橫拉桿球頭、轉向機等部件出現問題都可能引發；剎車系統中，剎車片過度磨損會造成此現象；還有懸掛系統里減震器平面軸承故障，以及塑料部件間摩擦、助力皮帶問題等也會導致。這些不同原因產生的吱吱聲各有特點，需針對性排查處理。

在轉向系統中，轉向泵問題不容忽視。當轉向泵驅動皮帶出現打滑，就會產生吱吱聲。這是因為皮帶與皮帶輪之間摩擦力不足，導致皮帶在運轉時出現滑動。此時需要及時對皮帶進行處理，調整其張緊度，增大摩擦力，以減少打滑的可能；若皮帶老化嚴重，則需更換新的皮帶。轉向桿方面，如果轉向桿和助力桿發生摩擦，會出現吱吱聲。這種情況需要將車子開到升降機上，仔細檢查底盤，并把方向盤打死，進一步觀察摩擦點，然后進行相應的維修處理 。轉向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一，老化后會產生間歇性尖銳的吱吱聲，并且轉向時有卡頓感。方向盤會有明顯的抖動和異響聲，遇到這種情況建議更換轉向橫拉桿球頭，更換后還需進行四輪定位。而轉向機故障則會發出持續低沉的吱吱聲，轉向也會變得沉重，通常需要維修或更換轉向機。

剎車系統里，剎車片使用時間過長嚴重磨損，在磨損剎車盤時就會產生異響。當聽到拐彎時有吱吱聲，檢查剎車片的磨損情況很有必要。如果剎車片磨損過度，就需要及時更換新的剎車片，同時根據剎車盤的磨損程度，必要時維修剎車盤，減少剎車片進一步的磨損。

懸掛系統中，減震器平面軸承出現故障較為常見。減震器平面軸承損壞時，會發出類似摩擦的沉悶吱吱聲，而且懸掛的舒適性也會下降。針對這一問題，可以先在平面軸承上涂抹黃油，若涂抹后還有聲音，就只能更換減震器平面軸承。

塑料部件之間的摩擦也可能導致吱吱聲。比如氣溫變冷時，塑料會變硬，部件之間就有可能產生摩擦聲響。這種情況可以嘗試在一些容易產生摩擦的塑料部件間采取一些措施，例如調整部件位置、添加緩沖材料等，減少摩擦聲響。

助力皮帶問題也不容小覷。機械液壓助力的助力皮帶若松弛或老化，也會發出吱吱聲。當助力皮帶過緊或老化時，同樣會出現這種情況。對于此類問題，需調整皮帶的松緊度，若皮帶老化則更換皮帶。

汽車拐彎時發出吱吱聲涉及多個系統的多種部件。遇到這種情況，車主不要慌張，仔細辨別聲音特點，初步判斷可能的原因，然后及時將車輛送到專業維修店，讓維修人員進行全面檢查和維修。這樣才能確保車輛的安全行駛，避免問題進一步惡化，為您的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）