冬天開車時空調應該如何使用？

冬天開車時，空調的正確使用方法是先啟動發動機預熱，等水溫升高后再開啟暖風，一般無需打開AC鍵，先用外循環排出冷空氣，再切換為內循環快速升溫，之后適當開外循環保持空氣清新，同時合理調整出風口風向與溫度。冬天開暖風，油車利用發動機冷卻水溫度，一般不怎么增加油耗；電車靠PTC加熱系統會增加電耗。正確使用空調，能帶來舒適的駕駛體驗。

具體來說，啟動發動機預熱這一步至關重要。因為冬天車輛剛啟動時，發動機各部件還未達到良好的工作狀態，機油也尚未充分潤滑各個部位。若此時馬上開啟暖風，發動機不僅要承受自身運轉的負荷，還要額外為暖風系統提供能量，這無疑會加重發動機的負擔，導致油耗增加。一般情況下，汽車啟動后等待 3 - 15 分鐘較為合適，這個時間范圍能讓發動機有足夠的時間預熱，水溫逐漸上升。

等發動機水溫升高后，我們就可以開啟暖風了。通常當發動機溫度指針到達中間位置，或者水溫達到 40 攝氏度以上時，是開啟暖風的適宜時機。此時開啟暖風，能有效利用發動機產生的熱量，實現節能又高效的取暖。

一般而言，冬季開暖風不需要打開 AC 鍵。AC 鍵是空調制冷開關，在冬天我們并不需要冷空氣，開啟 AC 不僅可能會增加能耗，還可能影響暖風的制熱效果。不過，有一種情況除外，那就是當車窗起霧的時候。由于 AC 具有除濕功能，此時打開 AC 鍵，可以快速清理霧氣，保證良好的視線。當然，除了使用 AC 鍵除霧，還有一種更常用且節能的方法，那就是“暖風除霧”。在車輛水溫升高后，打開前風擋暖風空調直吹，并開啟外循環，這樣可以縮小車內車外的溫差，從而達到有效除霧的目的。

在空氣循環模式的選擇上，也有一定的講究。剛開始開啟暖風時，先將空氣循環設置為外循環，時間控制在 2 - 3 分鐘左右。這樣做的目的是讓車內積聚的冷空氣盡快排出車外，為后續快速升溫創造良好的條件。之后，再將空氣循環切換為內循環，如此一來，車內的熱空氣會在相對封閉的空間內循環，能使車內溫度更快地升高。當車內溫度升高并穩定后，為了保持車內空氣的清新和流通，避免空氣變得混濁，我們可以適當開啟外循環一段時間，然后再切換回內循環，如此交替使用，能讓我們在溫暖舒適的同時，也能呼吸到新鮮的空氣。

此外，出風口風向與溫度的合理調整也不容忽視。一般來說，將空調出風口調整為向前及腳下吹風是比較合適的。因為熱空氣會自然上升，這樣的設置能讓車內各個部位都能均勻受熱，提升整體的舒適感。而且，溫度的調節也應根據實際情況進行，冬天空調溫度不宜設置得過高，通常汽車最低可調節到 18°C 左右，保持在這個溫度范圍既能保證車內溫暖，又能避免因溫度過高而產生不適。

總之，冬天開車使用空調，需要我們在多個細節方面加以留意。從發動機預熱、暖風開啟時機，到 AC 鍵的合理使用，再到空氣循環模式、出風口風向以及溫度的精準調整，每一個環節都緊密相連。只有掌握了這些正確的使用方法，我們才能在寒冷的冬日里，既享受溫暖舒適的駕駛環境，又能做到節能高效，讓每一次出行都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）