汽車怠速時為什么會車身抖動

汽車怠速時車身抖動，原因眾多，涵蓋進氣、點火、燃油等多個系統(tǒng)。節(jié)氣門積碳臟污、空氣濾清器堵塞會影響進氣；火花塞積碳、點火線圈故障會使點火異常；噴油器積碳、燃油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)則干擾燃油供應(yīng)。此外，發(fā)動機積碳嚴(yán)重、部件老化，如發(fā)動機懸置損壞，也會導(dǎo)致抖動。這些因素或多或少影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，進而使車身在怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體來看，節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，若積碳過多，會導(dǎo)致進氣量不準(zhǔn)確，使發(fā)動機電腦無法精確控制怠速進氣量，進而造成混合氣比例失調(diào)，引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定，最終導(dǎo)致車身抖動。而空氣濾清器一旦堵塞或出現(xiàn)故障，進入發(fā)動機的空氣量就會減少，這就如同人呼吸不暢，發(fā)動機自然也難以順暢運轉(zhuǎn)，抖動也就隨之而來。

點火系統(tǒng)方面，火花塞積碳嚴(yán)重、電極燒蝕或者點火線圈出現(xiàn)問題，都會影響點火效果。火花塞就像是發(fā)動機的“火種”，如果它無法正常點火或者點火延遲、火花強度不足，混合氣就不能及時、充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出就會變得不均勻，從而引發(fā)車身抖動。

燃油系統(tǒng)同樣不容忽視。噴油器積碳會使噴油的霧化效果變差，燃油不能均勻地噴射到氣缸內(nèi)，燃燒也就無法充分、穩(wěn)定地進行。另外，燃油系統(tǒng)壓力過低或波動較大，以及加入低標(biāo)號、質(zhì)量差的汽油，都會影響燃油的正常供應(yīng)和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，產(chǎn)生抖動。

發(fā)動機自身的狀況也至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)動機積碳嚴(yán)重，積碳附著在進排氣門、氣缸壁等位置時，會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，影響燃油與空氣的混合比例，進而造成怠速抖動。而且發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置損壞，它的主要作用是支撐發(fā)動機并減少震動傳遞，但一旦老化損壞，就無法有效過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，使得震動直接傳遞到車身，導(dǎo)致怠速抖動明顯。

此外，像空調(diào)啟動時壓縮機動作、進氣歧管墊呲了、電路故障以及其他機械故障等，也都有可能引發(fā)怠速抖動。空調(diào)啟動會增加發(fā)動機的負荷，若車輛的動力系統(tǒng)不能很好地適應(yīng)這種負荷變化，就可能出現(xiàn)抖動；進氣歧管墊損壞會導(dǎo)致進氣泄漏，影響發(fā)動機正常進氣；電路故障可能會干擾發(fā)動機控制單元對發(fā)動機的正常控制；而機械故障則可能影響發(fā)動機內(nèi)部的機械傳動和運轉(zhuǎn)平衡。

總之，汽車怠速抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。這些看似不起眼的小問題，卻會對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大影響。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛怠速抖動時，應(yīng)及時進行全面檢查和維修，確保車輛的性能和安全性，同時也能提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）