寶駿CVT是鋼帶還是鏈條？

寶駿CVT是鋼帶。寶駿CVT變速箱由上汽集團(tuán)與博世攜手合作打造，博世承擔(dān)變速箱主體設(shè)計(jì)任務(wù)，上汽負(fù)責(zé)工藝和制造方面的設(shè)計(jì)工作。常見的如寶駿510 2021款1.5L CVT勁享型、寶駿730的自動(dòng)變速箱，以及2021寶駿530的cvt變速箱等，均采用鋼帶傳動(dòng)。這種傳動(dòng)靠鋼帶側(cè)面與蝶形鋼板的加緊與放松來調(diào)速 。

新寶駿的全新CVT變速箱同樣搭載博世最新的鋼帶。與靠?jī)?nèi)外平面?zhèn)鬟f動(dòng)力的方式不同，鋼帶傳動(dòng)有著獨(dú)特的工作原理，其依靠鋼帶側(cè)面與傳動(dòng)軸輸出軸的蝶形鋼板之間巧妙的加緊與放松動(dòng)作，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能，為車輛的平穩(wěn)行駛和高效動(dòng)力傳輸提供了有力保障。

在日常使用搭載CVT變速箱的寶駿汽車時(shí)，有一些駕駛小要點(diǎn)需要注意。由于CVT沒有傳統(tǒng)的齒輪結(jié)構(gòu)，若駕駛員猛踩油門，導(dǎo)致負(fù)載過大時(shí)，鋼帶可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。這不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損壞。所以，為了保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛過程中應(yīng)盡量避免急加速等激烈駕駛行為。

總之，寶駿CVT采用鋼帶傳動(dòng)這一設(shè)計(jì)，在保證車輛動(dòng)力傳輸平穩(wěn)性和舒適性方面發(fā)揮著重要作用。而了解其特性以及相關(guān)駕駛注意事項(xiàng)，有助于車主更好地使用車輛，延長(zhǎng)汽車關(guān)鍵部件的使用壽命，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）