柴油機油標號代表什么含義？

柴油機油標號代表著油品的使用溫度范圍和性能等級。其中，SAE 規定的粘度等級表明了機油適用的氣溫情況，像冬季用油 W 前數字越小，低溫流動性越好、適用最低氣溫越低；夏季用油數字越大，適用最高氣溫越高；冬夏通用油則兼顧二者。而 API 質量等級中，字母越靠后，油品檔次越高、性能越好。了解標號能幫車主選對機油，讓發動機良好運轉。

先來說說SAE潤滑油粘度分類這部分。冬季用油牌號常見的有0W、5W、10W、15W、20W、25W 。這里的符號“W”就是代表冬季的意思。打個比方，如果你生活在冬季比較寒冷的地區，車輛啟動時，低溫環境下機油的流動性就至關重要。要是使用了W前數字較大的機油，低溫粘度大，就像蜂蜜在低溫下變得濃稠，難以快速流動，會增加發動機啟動的阻力，甚至可能影響發動機的正常啟動。而W前數字小的機油，如0W的機油，低溫粘度小，流動性如同水一般，能在寒冷的環境下迅速到達發動機各個需要潤滑的部位，讓發動機輕松啟動，減少發動機磨損。

夏季用油牌號分別為20、30、40、50 。在炎熱的夏天，發動機工作時溫度很高，如果機油的粘度不夠，就無法在高溫下形成良好的油膜來保護發動機部件。數字越大，機油的粘度越大，就越能在高溫環境下保持穩定的性能，為發動機提供可靠的潤滑和保護。比如在高溫的沙漠地區行車，使用40甚至50這種較大數字的夏季用油，就能更好地適應高溫環境，確保發動機正常運轉。

還有冬夏通用油牌號，像5W - 20、5W - 30、5W - 40等。這類機油相當于一個“多面手”，它的冬用部分數字越小，意味著在低溫環境下依然能保持良好的流動性，就像給發動機穿上了一件“保暖衣”；而夏季部分數字越大，說明在高溫環境下它的粘度足夠，能為發動機提供穩定的保護，又像是給發動機撐起了一把“遮陽傘”。適用的氣溫范圍越大，無論寒暑，都能讓發動機得到合適的潤滑。

再看看API質量等級。從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF - 4、CG - 4、CH - 4等等，字母越往后，油品檔次越高，性能也更為出色。比如早期的CA、CB等級別的柴油機油，適用于一些較為簡單、工況相對不那么復雜的柴油發動機。而隨著發動機技術的不斷進步，對機油的性能要求也越來越高。像CH - 4這種靠后的等級，具備更好的抗氧化性能，能在發動機長時間高溫工作的情況下，抵抗氧化反應，延長機油的使用壽命；抗磨損性能也更卓越，可以有效減少發動機部件之間的摩擦，降低磨損程度，保證發動機的可靠性和耐久性。

總之，柴油機油的標號涵蓋了豐富的信息，無論是SAE規定的粘度等級所反映的適用氣溫情況，還是API質量等級體現的油品性能，都緊密關系到發動機的健康運行。車主們深入了解這些標號含義，就能在為愛車挑選機油時，做到心中有數，根據車輛的使用環境、發動機狀況等實際情況，選擇最合適的柴油機油，讓發動機始終處于良好的工作狀態，陪伴車輛走過更長的旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）