剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏怎么辦

剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏，可從輪胎、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛定位等方面排查解決。輪胎不均勻磨損或氣壓不一致、剎車系統(tǒng)不對(duì)稱磨損、懸掛部件損壞老化、轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)損壞、前輪定位不準(zhǔn)確等，都可能導(dǎo)致該問(wèn)題。應(yīng)檢查輪胎與剎車部件的磨損及氣壓情況，查看懸掛與轉(zhuǎn)向部件有無(wú)異常，必要時(shí)做四輪定位，復(fù)雜問(wèn)題還需尋求專業(yè)維修幫助 。

首先來(lái)看看輪胎方面。輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，它的狀態(tài)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不均勻磨損或者氣壓不一致的情況時(shí)，就可能導(dǎo)致剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)輪胎的磨損程度，看看是否存在一邊磨損嚴(yán)重，而另一邊相對(duì)較輕的狀況。同時(shí)，使用胎壓計(jì)測(cè)量四個(gè)輪胎的氣壓，確保它們處于正常且一致的數(shù)值。如果發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不一致，應(yīng)及時(shí)調(diào)整到合適的數(shù)值。要是輪胎磨損不均勻，可能需要根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位，甚至更換輪胎。在更換輪胎時(shí)，建議選擇同一品牌、型號(hào)且花紋一致的輪胎，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。而且，必要的話還需進(jìn)行四輪定位，讓輪胎恢復(fù)到正確的位置和角度。

接著說(shuō)說(shuō)剎車系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)不對(duì)稱磨損也是導(dǎo)致剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏的常見(jiàn)原因。我們要著重檢查剎車盤(pán)和剎車片的磨損情況。剎車盤(pán)如果出現(xiàn)單邊磨損嚴(yán)重，會(huì)使制動(dòng)力不均勻，從而導(dǎo)致車輛跑偏。而剎車片長(zhǎng)期使用后，也可能出現(xiàn)磨損不一致的現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車盤(pán)或剎車片磨損到一定程度時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。比如，若剎車片厚度過(guò)薄，就必須更換新的剎車片，以確保剎車系統(tǒng)的正常工作，使左右兩側(cè)的制動(dòng)力能夠均衡。同時(shí)，還要檢查剎車分泵是否工作正常，分泵回位是否順暢，如有問(wèn)題也要及時(shí)修復(fù)或更換。

懸掛系統(tǒng)同樣不容忽視。懸掛部件的損壞或老化，會(huì)影響車輛的行駛姿態(tài)和穩(wěn)定性，進(jìn)而在剎車時(shí)引發(fā)方向盤(pán)往左偏的問(wèn)題。要仔細(xì)檢查減震器是否有漏油、損壞的跡象，懸掛臂是否出現(xiàn)變形或松動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)懸掛部件有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換損壞的部件，以恢復(fù)懸掛系統(tǒng)的正常性能。因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)就如同汽車的“骨骼”，它的穩(wěn)定對(duì)于車輛的操控和行駛安全至關(guān)重要。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)或損壞也可能導(dǎo)致剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏。我們要檢查轉(zhuǎn)向拉桿及其連接部位，查看是否有松動(dòng)的情況。如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固。要是轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)損壞，那就需要更換新的部件，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，使車輛在剎車時(shí)能夠保持直線行駛。

當(dāng)上述檢查都無(wú)法確定問(wèn)題所在，或者經(jīng)過(guò)調(diào)整后問(wèn)題依然存在時(shí)，車輛定位就成了關(guān)鍵。前輪定位不準(zhǔn)確是導(dǎo)致剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏的一個(gè)重要因素。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整來(lái)確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。此時(shí)，要將車輛送到專業(yè)的維修店或四輪定位中心，讓專業(yè)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行四輪定位檢查，調(diào)整前輪的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數(shù)，以及后輪的車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束，使車輛的四輪恢復(fù)到正確的位置和角度。

總之，剎車時(shí)方向盤(pán)往左偏看似是個(gè)小問(wèn)題，但卻可能涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)輪胎、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車輛定位等方面細(xì)致的檢查和針對(duì)性的調(diào)整，大多數(shù)情況下都能解決這一問(wèn)題，讓車輛恢復(fù)良好的行駛性能，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）