國五和國四汽車有什么區(qū)別

國五汽車與國四汽車在多方面存在區(qū)別。國五是國家第五階段機動車污染物排放標準，國四則是第四階段標準，相比之下，國五更為嚴格、更環(huán)保。從發(fā)布時間看，國四標準早于國五。在排放限值上，國五車的氮氧化物等污染物排放大幅降低，排放控制系統(tǒng)也更復雜，成本增加。這些區(qū)別意味著國五汽車在環(huán)保性能上有顯著提升，是汽車行業(yè)發(fā)展進步的體現(xiàn) 。

從具體的排放污染物種類和限制數(shù)值來看，差距較為明顯。國四排放的主要污染物有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳以及微粒物質(zhì)等；而國五在此基礎(chǔ)上，更加注重對氮氧化物、懸浮粒子、一氧化碳等的嚴格控制。并且，國五標準下，輕型車氮氧化物排放相較于國四可降低25%，重型車氮氧化物排放更是能降低43% 。如此一來，國五汽車在行駛過程中向大氣中排放的污染物大幅減少，對空氣質(zhì)量的改善有著積極的意義。

排放標準號也是兩者的不同之處，國四的排放標準號為GB18352.3 - 2005，國五的則是GB18352.5 - 2013 。這兩個不同的編號，代表著不同階段的排放規(guī)范，也在一定程度上反映了汽車環(huán)保技術(shù)的迭代更新。

在識別車輛屬于國四還是國五方面，方法也有所變化。以前可以通過查看車輛的環(huán)保標志來判斷，不過現(xiàn)在新車可以從車輛出廠合格證上獲取相關(guān)信息，也能登錄機動車環(huán)保網(wǎng)，輸入車輛VIN編號和發(fā)動機編號后6位進行精準查詢。這種識別方式的轉(zhuǎn)變，也與時代的發(fā)展以及信息查詢的便捷性需求相契合。

此外，由于國五的排放控制系統(tǒng)更為復雜，這無疑增加了車輛的生產(chǎn)成本，所以在價格上，國五汽車往往會比國四汽車更高一些。畢竟，更先進的技術(shù)和更好的環(huán)保性能，需要一定的成本投入作為支撐。

總的來說，國五汽車與國四汽車的區(qū)別是多維度的。從標準的遞進、排放污染物的減少，到識別方式的改變以及價格的差異，都彰顯了汽車行業(yè)在環(huán)保理念推動下不斷發(fā)展的歷程。這些變化不僅有利于環(huán)境保護，也體現(xiàn)了汽車技術(shù)的持續(xù)進步，為我們的綠色出行和可持續(xù)發(fā)展提供了更有力的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）