汽車空調如何實現制熱功能

汽車空調主要通過發動機工作產生的熱量來實現制熱功能。多數車輛的暖風系統基于發動機冷卻液，當發動機冷卻液溫度升高，冷卻液流過暖風小水箱，與鼓風機送來的空氣進行熱交換，加熱后的空氣通過出風口送入車內。少數中高檔車輛則基于燃油制熱。總之，汽車空調制熱巧妙利用發動機余熱或燃油發熱，為車內營造溫暖舒適的環境 。

在基于發動機冷卻液的制熱系統里，這一過程有著較為精細的運行邏輯。發動機在運轉過程中會產生大量的熱，冷卻系統肩負著為發動機散熱的重任。冷卻液在吸收發動機的熱量后溫度升高，成為高溫冷卻液 。當需要開啟暖風時，這些高溫冷卻液就會流入暖風小水箱。

鼓風機將外界的冷空氣源源不斷地吹向暖風小水箱，冷空氣在經過暖風小水箱時，就像經過一個溫暖的“通道”，與水箱內高溫的冷卻液進行熱交換。在這個熱交換的過程中，冷空氣吸收了冷卻液的熱量，搖身一變成為溫暖的空氣。隨后，這些暖風通過車內預先設計好的風道，從各個出風口吹出，漸漸地讓整個車內空間都變得溫暖起來。

而基于燃油的制熱系統相對較為復雜，主要應用在一些中高檔車輛上。在這類系統中，燃油被專門用于制熱。燃油在一個特殊的加熱裝置中燃燒，燃燒產生的熱量會被用于加熱循環的空氣或者冷卻液。之后的流程與基于發動機冷卻液的系統類似，加熱后的空氣或冷卻液再通過特定的風道或者熱交換裝置，將熱量傳遞到車內，從而實現制熱。

汽車空調制熱的操作步驟也有一定講究。首先要發動汽車，因為發動機需要運轉一段時間來提升水溫。一般發動汽車五分鐘左右，等發動機水溫達到一定溫度后，就可以開始操作空調。找到汽車空調制冷按鈕，將其旋轉到送暖的標識位置，送暖標識有的是用紅色表示暖風，有的是太陽圖標，需要注意的是，制熱不需要打開AC鍵。同時，打開車內的內循環，這樣風機送出的風在經過車輛發動機水箱成為暖風后，由于內循環阻止了車外冷空氣進入，車內溫度能夠更快地上升。如果是自動空調，僅需按下AUTO鍵，或者手動調節到合適溫度即可。

汽車空調制熱無論是基于發動機冷卻液還是燃油，都有各自獨特的運行方式和操作要點。它們都是為了給車內人員營造一個溫暖舒適的駕乘環境，讓大家在寒冷的天氣里也能享受愜意的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）