2010年的雅閣是第幾代

2010年的雅閣是第八代車型。在2008至2013年這個時間段，本田推出的雅閣都屬于這經典的八代。第八代雅閣可謂亮點滿滿，它采用全新技術平臺打造，開發設計理念追求“前瞻科技和激越力量”的結合。空間、安全、動力、操控及環保等方面都表現出眾，還配備三款不同發動機，在當時的中型車領域留下了濃墨重彩的一筆。

在空間設計上，第八代雅閣的優勢相當明顯。其長寬高分別達到4945mm、1845mm、1480mm ，軸距為2800mm，這樣的尺寸賦予了車內寬敞的乘坐空間。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到舒適的駕乘體驗，腿部空間和頭部空間都十分充裕，即使長時間乘坐也不會感到過于局促，為出行增添了更多愜意。

安全性方面，第八代雅閣毫不遜色。它采用了一系列先進的安全技術和高強度車身結構，能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，最大程度地保護車內人員的安全。同時，車輛配備的多項安全配置，如同忠誠的衛士一般時刻守護著駕乘者，為每一次出行保駕護航。

動力性能上，第八代雅閣提供了豐富的選擇。它配備了三款自然吸氣發動機，分別是2.0升、2.4升和3.5升。2.0升自然吸氣發動機擁有156馬力，最大扭矩189牛米，對于日常城市駕駛來說，動力輸出平穩且足夠應對各種路況；2.4升自然吸氣發動機可輸出179馬力和225牛米的最大扭矩，動力更加充沛，在加速超車等場景中表現得游刃有余；而3.5升V6自然吸氣發動機更是擁有280馬力和339牛米的最大扭矩，能帶來更為強勁的動力體驗，滿足追求駕駛激情的消費者需求。

操控性上，第八代雅閣前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這樣的懸掛組合賦予了車輛出色的行駛穩定性和操控精準性。在過彎時，車輛能夠保持良好的姿態，減少側傾，讓駕駛者信心十足。原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport，進一步提升了車輛的抓地力和操控性能。

在環保方面，第八代雅閣也緊跟時代步伐。它搭載的發動機采用了先進的技術，如i - vtec技術和多點噴射技術，不僅提升了動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，為環保事業貢獻了一份力量。

總之，2010年的第八代雅閣憑借其在各個方面的卓越表現，成為了中型車市場中的經典之作，也為雅閣品牌的發展增添了輝煌的篇章，至今仍被眾多車迷和消費者津津樂道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）