歌詩(shī)圖35v6值得購(gòu)買嗎

歌詩(shī)圖35v6值得購(gòu)買。它基于第八代雅閣平臺(tái)打造，軸距與雅閣相近，但車身尺寸增大，為乘客營(yíng)造了更寬敞的駕乘空間。溜背式造型搭配超5米車身，獨(dú)樹一幟，較高的離地間隙不僅提升了通過(guò)性，還賦予其獨(dú)特外觀。3.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油冷卻性能佳，高速行駛穩(wěn)定。而且，其價(jià)格相對(duì)親民，在動(dòng)力、設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色的同時(shí)兼顧了性價(jià)比。

在外觀設(shè)計(jì)上，歌詩(shī)圖35v6的每一處細(xì)節(jié)都彰顯著獨(dú)特魅力。它的英文名字“crosstour”，傳遞出超越限制、向往自由旅行的設(shè)計(jì)理念 。正面采用本田家族最新的六邊形中網(wǎng)，尺寸較大，三條鍍鉻條幅裝飾其上，盡顯精致與大氣。上下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，還能有效提升車輛的散熱效率。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)大燈采用黑化設(shè)計(jì)，并沿著中網(wǎng)鍍鉻飾條自然延伸，氙氣大燈可自動(dòng)調(diào)節(jié)照明高度，雖然沒(méi)有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，但依然能為夜間行車提供良好的視野。而橢圓形的霧燈搭配黑色裝飾罩，巧妙地增加了前臉的層次感，讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加立體。

轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，溜背式的造型無(wú)疑是最大亮點(diǎn)。流暢的背部線條，從車頂一路順滑地延伸至車尾，勾勒出優(yōu)雅又動(dòng)感的身姿。車身長(zhǎng)度近5米，這樣的尺寸讓它在視覺上盡顯大氣沉穩(wěn)。再加上18英寸的輪圈，與整車風(fēng)格相得益彰，既保證了行駛的穩(wěn)定性，又增添了幾分時(shí)尚感。

車尾部分同樣可圈可點(diǎn)。犀利的尾燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度極高。黑色的防擦條不僅起到了保護(hù)作用，還為車尾增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。雙排氣管設(shè)計(jì)彰顯著它的動(dòng)力底蘊(yùn)，仿佛時(shí)刻在向人們?cè)V說(shuō)著它的不凡實(shí)力。而150毫米的最小離地間隙以及發(fā)動(dòng)機(jī)下方240mm的離地間隙，讓它更接近SUV的設(shè)計(jì)，面對(duì)一些不那么平坦的路面也能從容應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力系統(tǒng)更是歌詩(shī)圖35v6的一大優(yōu)勢(shì)。其搭載的3.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，源源不斷地輸出澎湃動(dòng)力。最高時(shí)速可達(dá)280公里/小時(shí)，在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，無(wú)論是超車還是巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，燃油冷卻性能卓越，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作下也能保持良好的狀態(tài)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也為車主減少了后顧之憂。

從空間表現(xiàn)來(lái)看，歌詩(shī)圖35v6的軸距為2795毫米，相比同平臺(tái)的雅閣更大。車內(nèi)寬敞的空間讓乘客無(wú)論是頭部還是腿部都能得到充分的舒展，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。此外，掀背車的造型讓后備箱空間更加靈活多變，裝載大件物品時(shí)更加便捷，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足你的儲(chǔ)物需求。

綜合來(lái)看，歌詩(shī)圖35v6無(wú)論是獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的駕乘空間，還是強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了非凡的魅力。它既有著轎車的舒適與操控，又具備SUV的通過(guò)性和實(shí)用性，同時(shí)價(jià)格還相對(duì)親民。對(duì)于那些追求個(gè)性、注重品質(zhì)，且對(duì)車輛性能和空間有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）