外置胎壓監測好還是內置？

外置胎壓監測和內置胎壓監測各有千秋，若注重精準穩定與耐用防盜，內置的更合適；若追求價格親民與維護簡便，外置的會是好選擇。內置式安裝在輪胎內部，受外界干擾小，數據精準穩定，電池壽命長且不易被盜，但安裝復雜需專業人員和動平衡，價格也更高；外置式裝在氣門嘴外，安裝簡單能自己動手，價格便宜、換電池方便，不過穩定性和防盜性稍弱 。

從安裝方式上來看，內置式胎壓監測的安裝頗具“大工程”的架勢。需要將輪胎拆卸下來，把傳感器小心翼翼地安裝在輪轂之上，之后還得進行動平衡操作，這一系列操作都需要專業的工具和技術，一般只能在輪胎店或者修理廠，由經驗豐富的師傅來完成。整個過程耗時較長不說，還得支付一定的工時費用。而外置式胎壓監測的安裝就輕松多了，僅僅是將傳感器替換到氣門嘴的位置即可，步驟簡單易懂，哪怕是沒有任何汽車維修經驗的車主，只要參照說明書，也能自己動手完成安裝，輕松省下一筆安裝費用。

電池壽命及更換這一方面，二者也是各有特點。內置式胎壓監測的電池壽命相對較長，通常能達到4 - 6年，有的甚至可以達到5 - 8年。不過，當電池電量耗盡時，更換電池的工序可就復雜了，很多時候都得直接更換整個傳感器模塊，這無疑增加了使用成本。外置式胎壓監測的電池壽命相對較短，基本在1 - 3年，不過它的優勢在于拆卸十分簡單，更換電池就像給普通設備換電池一樣方便快捷，車主自己在家就能輕松搞定。

說到精確度及穩定性，內置式胎壓監測有著天然的優勢。由于傳感器處于輪胎內部，遠離外界復雜的環境因素，溫度變化、道路顛簸等對它的影響微乎其微，所以監測數據的穩定性極佳，精準度也很高。老式的外置胎壓監測產品在這方面確實存在一定不足，測量誤差可能會略高0.1 - 0.2bar，響應也會有延遲，但如今新的外置式產品已經在很大程度上彌補了這些技術缺陷，在實際測試中，兩者的監測精度和穩定性已經逐漸趨于一致。然而，外置式胎壓監測畢竟是暴露在外部環境中，頻繁的拆卸以及惡劣的天氣、復雜的路況等，還是會對其產生一定影響。

價格方面，內置式胎壓監測因為傳感器成本、顯示模塊造價以及安裝、更換時產生的費用等因素，整體價格要比外置式高不少。外置式胎壓監測由于無需專業安裝，自己就能更換，又省去了動平衡的費用，電池更換還簡便，所以價格更為親民。

綜上所述，內置式胎壓監測和外置式胎壓監測都有各自的閃光點和局限性。在選擇時，車主朋友們需要根據自己的實際情況進行權衡。如果您追求極致的精準度、穩定性以及較長的使用壽命，不介意安裝的復雜程度和較高的價格，那么內置式胎壓監測無疑是最佳之選；要是您更看重安裝的便捷性、較低的成本以及輕松的維護方式，對外置環境可能帶來的些許影響不太在意，外置式胎壓監測則能很好地滿足您的需求。總之，適合自己的，才是最好的胎壓監測方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）