換輪胎會影響胎壓監測嗎

換輪胎通常不會影響胎壓監測。這是因為胎壓監測器的傳感器大多安裝在輪轂上，并非輪胎，和輪胎更換沒有直接關聯。只要輪胎安裝正確，不管是更換新輪胎，還是換不同尺寸的輪胎，胎壓監測系統都能正常工作，準確檢測輪胎氣壓。不過，要是換輪胎時進行了輪胎換位等特殊操作，就需對胎壓監測系統重設 。

輪胎換位后若不重新設置胎壓監測系統，汽車可能會出現識別錯誤的情況。因為胎壓監測系統是按照之前輪胎的位置和對應參數進行工作的，一旦輪胎位置發生改變，系統就無法準確判斷當前各輪胎的實際狀況 。

重新設置胎壓監測系統，也就是進行“胎壓學習”，能讓系統適應輪胎的新位置。不同車型重置胎壓監測系統的步驟有所不同，一般常見的操作流程如下：首先停車并關閉發動機，踩住剎車；接著開啟汽車點火但不啟動引擎；然后同時按住遙控器上的鎖鍵和解鎖鍵5秒鐘，聽到兩次汽車短警笛；隨后按左前輪、右前輪、右后輪、左后輪的順序重新設定每個輪胎的胎壓；松開輪胎氣門帽排氣至聽到連續短警笛（排氣時間10 - 20秒，若未聽到則繼續排放空氣）來復位左前輪，按同樣方法重置其他三個輪胎；當最后一個輪胎完成后汽車會短鳴笛，此時胎壓復位完成 。

此外，目前常用的胎壓監測方式有三種。直接式胎壓監測，會在每個輪胎內安裝壓力傳感器，直接測量輪胎內部氣壓，并通過無線發射器將數據發送到中央接收器模塊，當氣壓過低或漏氣時系統自動發出警報。間接式胎壓監測則依賴車輛重量對輪胎滾動半徑的影響，通過比較輪胎轉速差監測胎壓。還有輪胎智能監控系統（TPMS），它結合了直接式和間接式的優點，在兩個對角輪胎內安裝直接傳感器，配備四輪間接系統，既能降低成本，又能克服間接式無法檢測多個輪胎同時氣壓過低的問題，不過它無法像直接系統那樣提供所有四個輪胎實際壓力的實時數據 。

總之，換輪胎本身大多情況下不會對胎壓監測產生不良影響。但特殊操作后進行系統重設是很有必要的，同時了解不同的胎壓監測方式，能讓我們更好地借助胎壓監測系統，保障行車過程中的輪胎安全，為出行增添一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）