CRV的離地間隙是多少

本田CRV滿載的離地間隙是135mm，空載離地間隙是185mm。最小離地間隙反映著車輛通過障礙物的能力，135mm的滿載數據意味著CRV在滿載時能無碰撞越過一定高度的石塊等障礙物；而空載的185mm間隙，又讓它在負載輕時通過性更好。所以，不同負載下的離地間隙數據，為CRV在不同路況的行駛表現奠定了基礎。

值得一提的是，不同版本的CRV在空載狀態下離地間隙也存在差異。其中，兩驅版空載離地間隙為198mm，四驅版則為208mm。這細微的差距，在面對一些復雜路況時，或許會展現出不同的通過性能。四驅版較高的離地間隙，在應對較為崎嶇、坎坷的路面時，更具優勢，能減少底盤與障礙物碰撞的風險。

最小離地間隙這一概念，具體是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。它就像是汽車的“底盤生命線”，直接關乎著汽車能否順利通過各種復雜路面。比如在鄉村小道上，可能會有凸起的石塊、坑洼；在野外行駛時，也會遇到樹樁等障礙物。此時，合適的離地間隙就能讓車輛安然無恙地通過，避免底盤受損。

通常來說，不同類型的車輛，其離地間隙有著不同的標準范圍。家庭普通轎車最小離地高度大多在11 - 15厘米范圍。對于CRV這類SUV而言，135mm（滿載）的離地間隙處于一個相對適中的水平。離地間隙越大（超過130毫米），雖然轎車相對更容易克服各種路面，但高速行駛穩定性會差些；底盤高度越小（低于11厘米），高速穩定性越好，但通過性就較差。

和CRV最小離地間隙數據差不多的車系有不少，例如寶馬3系最小離地間隙為138mm，帥客是136mm ，東風風神H30為140mm ，眾泰V10是134mm 。由此可見，在眾多車型中，CRV的離地間隙處于一個較為常見的區間，這也反映出它在通過性與其他性能之間尋求的一種平衡。

底盤懸架調教方面，CRV以舒適為主，減震和支撐調校偏軟，對顛簸和底盤反饋過濾較好，噪音控制也為舒適性提供保障。這樣的調校與它的離地間隙相互配合，讓CRV無論是在城市平坦道路，還是偶爾應對一些輕度的復雜路況，都能為駕乘者提供較為舒適的體驗。

總之，本田CRV不同負載下的離地間隙，是其在通過性方面的重要考量因素。它既滿足了日常城市道路行駛的需求，又在一定程度上具備應對復雜路況的能力。同時，結合其舒適的底盤調校，使得CRV在市場上成為一款備受青睞的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）