宋使用了什么發動機

比亞迪宋全系使用的是型號為 BYD476ZQB 的 1.5T L4 渦輪增壓發動機。這款發動機亮點諸多，最大功率 118kw，最大馬力 160PS，最大扭矩 245 牛米，動力輸出可圈可點。它還搭載可變氣門正時與缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體讓其散熱佳、重量輕、更穩定。渦輪增壓器由博格華納生產，經典版經 AVL 調校后，噪音更低，動力和油耗表現更優。

在動力輸出的具體表現上，這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率，轉速區間在1600到4000轉每分鐘時即可輸出最大扭矩。這意味著在日常駕駛中，宋能夠在相對較低的轉速下就獲得充沛的扭矩，起步和中低速加速都能有不錯的響應，無論是城市道路的頻繁啟停，還是超車并線，都能較為輕松地應對。

缸內直噴技術的應用，對于提升燃油的燃燒效率起到了關鍵作用。燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣更充分地混合，從而實現更高效的燃燒過程。這不僅降低了油耗，減少了尾氣排放，還為發動機提供了更為強勁的動力支持。

而可變氣門正時技術，則根據發動機的不同工況，靈活地調整氣門的開啟和關閉時間，使得發動機在各種轉速下都能保持良好的進排氣效率，進一步提升了動力性能和燃油經濟性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，是這款發動機的又一優勢。相較于傳統的鑄鐵材質，鋁合金具有出色的散熱性能，能夠快速將發動機產生的熱量散發出去，保證發動機在高溫環境下也能穩定工作。同時，鋁合金材質的重量更輕，有助于降低整車的重量，減少能耗，提升操控性能。

渦輪增壓器由知名的博格華納生產，品質有保障。博格華納的渦輪增壓器技術成熟，能夠有效地增加發動機的進氣量，提高發動機的功率和扭矩輸出，為宋帶來更為強勁的動力體驗。

宋經典版選用的BYD476ZQB發動機，經過AVL專業調校后，整體噪音更低，這無疑提升了車內的駕乘舒適性。而且在動力及油耗表現上更加出色，搭配6速雙離合器變速箱或6速愛信手動變速箱，換擋感受更平順自然，讓駕駛過程更加流暢。

總之，比亞迪宋所搭載的BYD476ZQB發動機，憑借其先進的技術、出色的性能以及良好的調校，為消費者帶來了動力、油耗、舒適性等多方面的綜合優勢，能較好地滿足不同消費者在各種場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）