何時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)？

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)需視具體駕駛場(chǎng)景而定。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)彎遇到狹窄道路，當(dāng)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，道路寬可適當(dāng)提前；右轉(zhuǎn)彎道路狹窄時(shí)，讓左側(cè)車(chē)頭與路邊相切時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，道路寬同樣可提前。倒車(chē)出庫(kù)時(shí)，車(chē)尾剛離開(kāi)庫(kù)門(mén)可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)約三分之一位置，前臉逐漸出庫(kù)時(shí)迅速將方向盤(pán)完全打直等。總之，要依實(shí)際情況把握時(shí)機(jī)，確保駕駛安全。

不同類型的彎道，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)也各有不同。就拿發(fā)夾彎來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的方法有兩種。一種是內(nèi)外側(cè)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎法，車(chē)輛進(jìn)入彎道前先轉(zhuǎn)向外側(cè)，接著輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；進(jìn)入拐角時(shí)，靠近彎道內(nèi)部；當(dāng)離開(kāi)拐角時(shí)，再稍微轉(zhuǎn)向拐角的外側(cè)。還有一種是慢進(jìn)快出法，轉(zhuǎn)彎前減速換擋，使用低速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后立即加油、升檔、駛離。

在普通彎道駕駛時(shí)，通常在接近彎道起始點(diǎn)時(shí)就需要開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。一般情況下，普通彎道在進(jìn)入彎道前10至15米左右開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)較為合適，如果是急彎，由于彎道半徑小，轉(zhuǎn)向需求大，可稍提前轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。并且在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，進(jìn)入彎道中段要逐漸減少轉(zhuǎn)向角度，在出口時(shí)更要注意控制，平穩(wěn)駛出彎道。

倘若路邊存在障礙物，當(dāng)人和障礙物差不多平行的時(shí)候就應(yīng)該開(kāi)始打方向。而且在轉(zhuǎn)彎以后，當(dāng)車(chē)子將直未直之時(shí)就要開(kāi)始回方向，切不可等車(chē)子完全直了以后再回方向，畢竟從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程。

此外，不同情況如左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)、大車(chē)與小車(chē)、高速公路與城市道路等，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)也存在差異。大車(chē)因車(chē)身較大、轉(zhuǎn)彎半徑大，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)要比小車(chē)稍提前；高速公路上車(chē)速快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要更加平穩(wěn)、提前預(yù)判；城市道路路況復(fù)雜，要根據(jù)實(shí)際的道路寬度、周邊交通狀況等靈活調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。

總之，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)是駕駛過(guò)程中的關(guān)鍵要點(diǎn)，它貫穿于各種不同的駕駛場(chǎng)景。駕駛者需要時(shí)刻保持敏銳的觀察力，準(zhǔn)確判斷路況和車(chē)輛狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況靈活且精準(zhǔn)地把握轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。只有這樣，才能確保行車(chē)過(guò)程安全、順暢，讓每一次駕駛都成為一次舒適且安心的旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）