發(fā)動(dòng)機(jī)為何發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音像燒水

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕像燒水的聲音，多是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋。車(chē)輛缺水、冷卻液不足或質(zhì)量欠佳、節(jié)溫器故障等都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。比如冷卻液不足，無(wú)法有效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易開(kāi)鍋發(fā)出異常聲響；節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，影響散熱效果。此外，排氣管排水孔堵塞等也可能帶來(lái)類(lèi)似聲音。出現(xiàn)此類(lèi)情況，需及時(shí)檢查維修。

首先，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否虧損。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色，若液位過(guò)低，會(huì)直接影響散熱效率，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋發(fā)出異常聲音。我們可以查看車(chē)輛冷卻液儲(chǔ)液罐上的液位刻度標(biāo)識(shí)，若液位低于最低刻度線，就需要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。需要注意的是，不同車(chē)型所適用的冷卻液可能有所不同，添加時(shí)要確保使用符合車(chē)輛要求的冷卻液。

接著，關(guān)注儀表盤(pán)顯示的水溫情況。正常情況下，車(chē)輛行駛時(shí)水溫應(yīng)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。如果水溫過(guò)高，這很可能是冷卻系統(tǒng)存在故障的信號(hào)。此時(shí)要重點(diǎn)檢查電子扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)殡娮由仁菐椭l(fā)動(dòng)機(jī)散熱的重要部件。電子扇不轉(zhuǎn)，有可能是電子扇控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是保險(xiǎn)絲熔斷。對(duì)于電子扇控制模塊，普通車(chē)主較難自行判斷故障，建議前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)；而保險(xiǎn)絲的檢查相對(duì)簡(jiǎn)單，可對(duì)照車(chē)輛使用手冊(cè)找到保險(xiǎn)絲盒的位置，查看與電子扇相關(guān)的保險(xiǎn)絲是否熔斷，若熔斷，更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲即可。

此外，上水管和下水管的溫度情況也能反映冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，用手觸摸上水管和下水管（注意防止?fàn)C傷），正常情況下它們的溫度應(yīng)該是相近的。如果兩根水管溫度偏差較大，一般是節(jié)溫器出現(xiàn)了問(wèn)題。節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)的“智能閥門(mén)”，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度來(lái)控制冷卻液的循環(huán)路徑。當(dāng)節(jié)溫器故障時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，進(jìn)而影響散熱效果，這種情況下通常需要更換節(jié)溫器。

另外，不要忽視排氣管排水孔的問(wèn)題。汽車(chē)排氣管咕嚕咕嚕響像燒水，有可能是排氣管排水孔堵塞。車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水，如果排水孔堵塞，積水無(wú)法排出，就可能產(chǎn)生類(lèi)似燒水的咕嚕咕嚕聲。這種情況一般需要前往專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或 4S 店，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查和疏通。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕像燒水的聲音，原因涉及冷卻系統(tǒng)多個(gè)方面以及排氣管排水情況。一旦出現(xiàn)這種異常聲音，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查，確定問(wèn)題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）