比亞迪秦pro使用的是什么發動機

比亞迪秦Pro使用了兩款發動機，分別是代號為 BYD473QE 的 1.5 升自然吸氣發動機和代號為 BYD476ZQA/BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發動機。其中，自然吸氣發動機最大功率 80kW，在 5800rpm 爆發，最大扭矩 145N·m 在 4800rpm 展現；渦輪增壓發動機在國 V 標準下最大功率 113kW，國 VI 標準下 118kW，扭矩表現也各有不同。兩款發動機各有特色，滿足了不同消費者的需求。

先來說說這臺代號為 BYD473QE 的 1.5 升自然吸氣發動機。它是比亞迪自主研發的結晶，采用全鋁合金材質打造，具有輕量化的特點，有助于降低整車重量，進而減少能耗，提升燃油經濟性，符合當下環保節能的發展趨勢。

這款發動機最大功率 80kW，在 5800rpm 的轉速下盡情釋放，最大扭矩 145N·m 則在 4800rpm 時展現出強勁動力。多點電噴技術的應用，使得燃油能夠更均勻地噴射到氣缸內，促進充分燃燒，讓動力輸出更加平穩順暢，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。搭配的 5 速手動變速器，讓熱愛手動操控樂趣的消費者能夠充分享受駕駛的激情與快感，精準的換擋行程，帶來滿滿的操控質感。

再瞧瞧代號為 BYD476ZQA/BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發動機。它具備強大的動力性能，滿足了那些對動力有更高追求的消費者。在國 V 標準下，最大功率可達 113kW，國 VI 標準下更是提升到 118kW，最大扭矩在國 V 時為 240N·m，國 VI 時為 245N·m。

這臺渦輪增壓發動機在低轉速區間就能爆發出強大扭矩，1600 - 4000rpm（國 VI 標準下最大扭矩轉速區間）寬泛的扭矩輸出平臺，讓車輛在城市道路行駛中無論是起步還是超車，都能輕松應對，展現出十足的底氣。缸內直噴技術的搭載，讓燃油直接噴射到氣缸內部，實現更精準的燃油噴射與燃燒，大大提高了燃油的利用率，在提升動力的同時，降低了油耗。鋁合金缸蓋缸體進一步減輕了發動機重量，提升了車輛的操控性能。與之匹配的 6 速手動變速器或 6 速雙離合變速器，無論是手動換擋的操控感，還是雙離合變速器帶來的快速換擋響應，都能為駕駛者帶來不同的駕駛樂趣與體驗。

總的來說，比亞迪秦 Pro 搭載的這兩款發動機，憑借各自獨特的技術優勢與性能特點，為消費者提供了豐富的選擇。自然吸氣發動機以平穩舒適、節能經濟見長，適合追求日常舒適駕駛、對油耗較為敏感的用戶；而渦輪增壓發動機則憑借強勁的動力輸出、寬泛的扭矩平臺，滿足了那些渴望駕駛激情、追求動力性能的消費者的需求，讓不同需求的消費者都能在秦 Pro 上找到屬于自己的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）