凱迪拉克CTSV用的是什么發動機

凱迪拉克CTS-V搭載的是6.2升V8機械增壓發動機。這一動力心臟蘊含著強大能量，最大功率可達415kW，最大扭矩為747牛·米。在6100轉每分鐘時釋放最大功率，3800轉每分鐘時扭矩輸出達到峰值。它采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋和缸體的設計，既保證了良好的動力輸出，又兼顧了輕量化與高效性能，助力CTS-V展現非凡駕駛魅力。

實際上，凱迪拉克CTS-V不同版本在歷史長河中搭載過多種發動機。第一代CTS-V最初搭載的是仿效雪佛蘭克爾維特設計思路的5.7升V8發動機，這是對通用LS6 V8發動機進行微小改進后的成果。它猶如一顆經過精心打磨的寶石，雖不是最璀璨的，但也為CTS-V奠定了一定的性能基礎。

到了2006年改款后，CTS-V換裝了基于雪佛蘭克爾維特（C6平臺）的通用LS2 6.0L V8發動機。這款發動機最大功率為400馬力/6000rpm，峰值扭矩為536牛·米/4400prm。它的出現，讓CTS-V在動力表現上有了進一步的提升，如同為車輛注入了一股更強勁的力量，使其在道路上的馳騁更加自信。

而全新一代CTS-V搭載的6.2L機械增壓V8發動機則成為了焦點。最大功率達到649馬力/6400rpm，峰值扭矩為855牛·米/3600rpm。這般強大的動力數據，讓CTS-V在同級別車型中脫穎而出，仿佛一頭咆哮的猛獸，隨時準備在道路上盡情釋放它的激情與速度。

CTS-V Coupe使用的同樣是6.2L V8機械增壓發動機，最大功率為415KW/6000RPM，最大扭矩達到了747NM/3800RPM。它為CTS-V Coupe帶來了獨特的運動氣質，使得這款車型在兼具時尚外觀的同時，擁有與之匹配的強勁動力。

這些不同的發動機，都在凱迪拉克CTS-V的發展歷程中留下了深刻的印記。它們各自以獨特的性能特點，為CTS-V塑造了豐富多樣的駕駛體驗，也讓這款車在汽車愛好者心中占據了一席之地 。無論是追求平穩動力輸出，還是渴望極致速度激情，CTS-V都能憑借其不同版本的發動機配置，滿足不同駕駛者的需求。每一款發動機都是凱迪拉克工程師智慧的結晶，見證著品牌在動力技術領域不斷探索與創新的腳步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）