發動機保養后聲音變大的原因是什么

發動機保養后聲音變大，原因是多方面的。保養時更換不同品牌、標號的機油，其粘度和特性有差異，會增加部件摩擦使聲音變大；機油添加過量，會增大活塞運動阻力，讓發動機負荷上升，噪音隨之增大；舊機油未抽凈，與新機油混合，潤滑效果下降，也會產生噪音；此外，發動機內部積碳過多，運轉阻力增大，同樣可能導致聲音變大 。

先來說說更換不同機油這一因素。不同品牌的機油，其指導配方有所不同，基礎油中PAO含量等也存在差異，這些都會對發動機噪音產生影響。而且不同等級的機油配方不同，礦物油與合成油的高溫性能也不一樣。當更換了高一號機油粘度的機油時，怠速時噪音可能就會大一些。因為機油粘度改變，發動機內部部件之間的摩擦狀態發生變化，部件運動時受到的阻力不同，從而產生的聲音也就不同。在某些情況下，更換同品牌不同標號的機油后，發動機在怠速和不同轉速時聲音都會有差異，比如換了粘度較高的機油，雖然在發動機轉速升高時噪音會低一些，但怠速階段卻會發出更大的聲響。

再談談機油添加過量這一情況。如果在保養時添加的機油量超過了量油尺的刻度，也就是過量添加機油，這會增加發動機的負荷。過多的機油會使發動機活塞運動阻力增大，導致發動機工作效率下降，積碳也會增多。發動機內部的運行狀態受到影響，聲音就會變得沉悶，動力也會有所不佳，噪音自然會增大。

關于舊機油未抽凈這個原因，要是在舊油還未完全清洗排出的情況下就加入了新油，新舊機油混合在一起，特別是當新舊油的品牌和標號不一樣時，情況就更為糟糕。不同品牌、標號的機油混合，會使潤滑效果大幅下降，發動機內部的摩擦增加，這種情況下發動機噪音必然會變大，大大降低了保養應有的效果。

而發動機內部積碳過多，也是導致保養后聲音變大的因素之一。當汽車長時間沒有進行保養，發動機內部會積累大量積碳。在保養過程中更換新機油后，發動機要在存在大量積碳的環境中運轉，運轉阻力明顯增大，運行也不穩定，進而產生更大的噪音。

綜上所述，發動機保養后聲音變大并非單一因素導致，涉及到機油的選用、添加量、舊油處理以及發動機內部積碳等多個方面。了解這些原因，能幫助我們在遇到此類問題時更好地判斷和處理，確保發動機始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）