自動駐車和自動啟停可以同時啟用嗎

自動駐車和自動啟停可以同時啟用。自動啟停能在車輛臨時停車時自動熄火，比如等紅燈時，踩下制動踏板幾秒后發動機自動關閉，松開剎車又自動重啟。而自動駐車則是在停車時自動幫駕駛員拉手剎，防止車輛溜車。二者功能不同卻相輔相成，同時啟用不僅能減少油耗，還能提升駕駛的便利性與安全性，讓駕駛過程更加輕松自在。

自動啟停功能的工作原理十分巧妙。當車輛在行駛過程中臨時停車，比如遇到紅燈停下時，只要滿足一定的條件，發動機就會自動熄火。通常停車時踩下制動踏板并摘擋，同時滿足發動機空轉且沒掛擋、車輪轉速傳感器為零、電子電池傳感器顯示有足夠能量這三個條件，發動機便會自動關閉。而當需要重新前進時，松開剎車或者轉動一下方向盤，發動機就能自動重啟，迅速恢復工作狀態，讓車輛可以順暢前行。

自動駐車功能的運行機制也別具一格。它整合了臨時性制動和長時性制動功能，通過電子控制來實現停車制動。在行車過程中啟動該功能后，當車輛停車時，系統會自動剎車，就如同駕駛員手動拉手剎一般。而在起步的時候，只要踩下油門，剎車就會自動解除，車輛能夠平穩起步，避免了手動操作手剎的繁瑣。

這兩個功能同時啟用時，協同工作的效果非常顯著。自動啟停在停車時關閉發動機，節省了燃油，在需要再次啟動時又能迅速重啟發動機，避免了燃油的浪費。自動駐車則能防止車輛在上下坡等情況下溜車，大大提高了駕駛的安全性。在頻繁啟停的路況，比如早晚高峰堵車時，二者配合，既能減少發動機空轉消耗的燃油，又能讓駕駛員無需頻繁操作手剎，駕駛更加輕松。

總之，自動駐車和自動啟停同時啟用，是汽車科技為駕駛者帶來的雙重便利。它們各自發揮優勢，從節省燃油到提升安全保障，再到增加駕駛的便捷性，全方位優化了駕駛體驗，成為現代汽車中實用又貼心的功能組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）