等紅燈時自動擋汽車應該掛哪個檔位？

等紅燈時自動擋汽車掛擋需依具體情況而定，短時間（20 秒以內）可掛 D 擋踩剎車，稍長時間（30 秒以上）建議掛 N 擋拉手剎，在坡道時為防溜車可掛 P 擋踩剎車。D 擋踩剎車能讓起步迅速，但長時間踩剎車易累；N 擋可減輕疲勞還能節能；P 擋雖停車安全，不過等紅燈時頻繁用或被追尾會傷變速箱。總之，合理選擋可保駕駛安全與車輛性能 。

當紅燈時間較短，比如在20秒以內時，選擇掛D擋踩剎車是比較合適的。此時車輛處于前進擋狀態，動力傳輸系統保持連接，駕駛員只需通過踩住剎車來控制車輛靜止。這樣做最大的好處就是起步迅速，一旦綠燈亮起，松開剎車就可以直接前行，無需進行換擋操作，能讓車輛快速融入車流，提高出行效率。然而，這種方式也有一定弊端，長時間保持踩剎車的動作，會讓腳部肌肉處于緊張狀態，容易產生疲勞感。尤其在交通擁堵、頻繁啟停的路況下，這種疲勞感會更加明顯。

要是紅燈時間超過30秒，建議將擋位切換到N擋，同時拉上手剎。N擋是空擋，車輛的動力傳輸被切斷，發動機與車輪之間的連接暫時斷開。在這個擋位下，駕駛員可以松開腳剎，讓腳部得到放松，緩解長時間踩剎車帶來的疲勞。而且，處于N擋時車輛的發動機負荷相對較小，一定程度上還能起到節能減排的作用。不過，掛N擋時要注意拉好手剎，因為此時車輛沒有動力鎖止，如果在坡道等不平整路面上未拉手剎，車輛可能會出現溜車現象，引發安全隱患。

而在坡道等特殊路況下等紅燈時，為防止車輛溜車，可選擇掛P擋并踩住剎車。P擋是停車擋，它通過機械裝置鎖止車輛的傳動系統，使車輛固定在原地。不過，P擋并不適合在等紅燈時頻繁使用。因為當車輛處于P擋時，變速箱內部的鎖止機構處于鎖定狀態，如果此時車輛遭遇后方車輛追尾，巨大的沖擊力可能會直接作用于變速箱的鎖止裝置，導致變速箱損壞，維修成本高昂。所以，除非是在坡度較大、車輛容易溜車的情況下，一般不建議在等紅燈時使用P擋。

綜上所述，等紅燈時自動擋汽車擋位的選擇并非一成不變，而是要根據實際的等待時長、路況等因素靈活判斷。正確選擇擋位不僅可以提升駕駛的舒適性，減輕駕駛員的疲勞，還能在一定程度上保護車輛的變速箱等重要部件，延長車輛的使用壽命。只有合理運用不同擋位，才能確保我們的駕駛過程既安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）