別克英朗車(chē)上的eco功能是干嘛的

別克英朗車(chē)上的ECO是經(jīng)濟(jì)駕駛模式功能，旨在降低油耗、提升燃油效率。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成，模式分主動(dòng)式與非主動(dòng)式。開(kāi)啟后，車(chē)輛行駛時(shí)ECU控制單元會(huì)綜合分析諸多影響油耗的工況，像自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，計(jì)算出最佳燃油量為發(fā)動(dòng)機(jī)做功，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保且平穩(wěn)舒適 。

具體來(lái)說(shuō)，主動(dòng)式ECO模式一般配備專(zhuān)門(mén)按鈕，按下按鈕，儀表盤(pán)上的ECO指示燈亮起，車(chē)輛便自動(dòng)進(jìn)入該模式。此時(shí)，一系列與駕駛相關(guān)的設(shè)置會(huì)發(fā)生改變。例如，同樣的油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的油門(mén)開(kāi)度會(huì)更小，也就是油門(mén)變得相對(duì)不那么靈敏，這避免了駕駛者因急踩油門(mén)而造成的燃油浪費(fèi)；變速箱的換擋邏輯也會(huì)更趨向經(jīng)濟(jì)，升檔會(huì)更早，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下工作，進(jìn)一步降低油耗。而且，有些車(chē)型還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)輸出功率，在保證車(chē)內(nèi)舒適度的前提下，盡量減少能耗。

非主動(dòng)式ECO模式?jīng)]有專(zhuān)門(mén)的按鍵，儀表盤(pán)上的ECO指示燈主要起到提醒功能。它會(huì)自動(dòng)評(píng)估駕駛者的駕駛行為，當(dāng)車(chē)輛的駕駛狀態(tài)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，指示燈亮起，提示駕駛者當(dāng)前的駕駛方式較為節(jié)能。這在一定程度上引導(dǎo)駕駛者保持良好的駕駛習(xí)慣，以達(dá)到節(jié)能的目的。

ECO模式對(duì)車(chē)輛有著多方面的積極作用。在油耗和環(huán)保方面，通過(guò)精準(zhǔn)控制燃油噴射量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能盡可能地以最經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，從而有效降低了燃油消耗，減少了尾氣排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方面，該模式減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，因?yàn)楸苊饬烁咿D(zhuǎn)速、大油門(mén)等激烈駕駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境更為溫和，這有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)降低后期的維修成本。在駕駛體驗(yàn)方面，它減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)，讓車(chē)輛的行駛過(guò)程更加平穩(wěn)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

不過(guò)，ECO模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120公里每小時(shí)、停車(chē)怠速或在N/P擋以及手動(dòng)模式下，還有在需要大扭矩輸出（如爬坡）時(shí)，ECO模式可能會(huì)失效。因?yàn)樵谶@些特殊工況下，車(chē)輛需要更大的動(dòng)力輸出以滿(mǎn)足行駛需求，此時(shí)ECO模式所追求的節(jié)能就需要為動(dòng)力讓步。

總之，別克英朗的ECO功能是一個(gè)極具實(shí)用性的駕駛輔助模式。它在日常城市道路行駛以及擁堵路段中，能很好地幫助駕駛者降低油耗、減少排放，同時(shí)提升駕駛的舒適性。駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理選擇是否開(kāi)啟該功能，從而更好地享受駕車(chē)帶來(lái)的便利與樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）