東風(fēng)風(fēng)神AX7用的是什么發(fā)動機

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載過多種發(fā)動機，包括1.4T、1.5T、1.6T以及曾有的2.0L發(fā)動機 。其中1.6T發(fā)動機由PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)，技術(shù)先進，連續(xù)八年獲“國際年度發(fā)動機”大獎。不同排量發(fā)動機在功率、扭矩等參數(shù)上各有不同，以滿足消費者多樣的動力需求。這些發(fā)動機技術(shù)成熟，為東風(fēng)風(fēng)神AX7帶來可靠且適配的動力表現(xiàn)。

1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機為新款A(yù)X7提供了一定的動力支持，助力車輛在城市道路與高速路況下都能有平穩(wěn)的駕駛體驗。它以其自身的動力輸出特性，滿足了部分對動力需求并非極致追求，但更注重燃油經(jīng)濟性與日常實用性的消費者的需求。在城市的走走停停中，這款發(fā)動機的低扭表現(xiàn)可圈可點，能讓車輛較為輕松地起步和跟車，不會有過于明顯的乏力感。

1.5T發(fā)動機型號為DFMC15TP1，最大功率可達140千瓦，換算過來最大馬力為190Ps，最大扭矩為300牛米。最大功率轉(zhuǎn)速為5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000 - 4000rpm這個區(qū)間 。這一動力配置在滿足日常通勤的同時，在中后段加速上也有著不錯的表現(xiàn)。當你在高速上想要超車時，深踩油門，發(fā)動機能夠及時響應(yīng)，輸出充足的動力，讓超車過程更加從容。

而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1750至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升了動力輸出和燃油經(jīng)濟性。鋁合金氣缸蓋和缸體的配置，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，降低了整車的能耗。并且這款發(fā)動機連續(xù)八年榮獲“國際年度發(fā)動機”大獎，技術(shù)含金量不言而喻。匹配愛信第三代6AT變速箱，換擋平順性極佳，幾乎感受不到頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。

至于曾經(jīng)搭載過的2.0L發(fā)動機，最大功率為105kW（143Ps），峰值扭矩為189Nm。傳動匹配5MT及6AT變速器。這款發(fā)動機雖然在動力數(shù)據(jù)上相較于上述幾款渦輪增壓發(fā)動機沒有那么亮眼，但勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定，動力輸出線性。對于一些追求平穩(wěn)駕駛，不那么在意極致動力的消費者來說，也是一個可靠的選擇。在日常駕駛中，它能夠提供足夠的動力，無論是市區(qū)內(nèi)的低速行駛，還是在國道上的中速巡航，都能應(yīng)對自如。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的這些發(fā)動機各有特點，不同的排量和技術(shù)特性，為消費者提供了豐富的選擇空間。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、預(yù)算以及對動力和油耗的側(cè)重需求，挑選到最適合自己的車型和發(fā)動機配置，讓駕駛更加隨心所愿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）